【SIP PERFORMANCE】 キックペダル SIP，可倒式

アルミニウム/スチール
アルミニウムポリッシュ/ブラック
ゴムとネジを含む
チューニングエンジン用

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Buzzetti 80 年代のクラシックの再設計。
SIP パフォーマンスの再発行のおかげで、ついに再入手可能になりました。
ベスパのモーターのキックスタートは、特にパフォーマンスシリンダーが取り付けられている場合、または脚の筋肉が正確に「ツール・ド・フランス」の標準ではない場合、非常に疲れ、時には痛みを伴う経験になることがあります。モーターに電動スターターが装備されていない場合、または単純に電動スターターを取り付けたくない場合は、古き良き折りたたみ式キックスターターを思い出すかもしれません。
ここSIPのSIPもこれらの夢に見舞われましたが、BUZZETTIの人々から、製造に使用されたオリジナルの鋳物が何年も前に破壊されたと知らされたとき、これらのアイテムの製造の復活に対するSIPの希望はすべて打ち砕かれました！ SIPでは、これを自分たちで手入れする理由だと考えました...
クラシックの新版
赤、黒、シルバーで利用可能
オリジナルに近いスポーティな外観
これの明白な利点を備えています1980年代のクラシックなコンポーネントを念頭に置き、いくつかの機能を追加してわずかに再設計することにしました。
レバーの形状と位置は、BUZZETTIアイテムの外観からインスピレーションを得て、エクストリームスポーツの姿勢で再評価されました。
鍛造アルミニウムボディは、赤または黒の粉体塗装表面を備えたもの、またはポリッシュアルミニウムと赤の組み合わせで利用可能になりました。
キックスターターレバー自体は鋳鋼材料を使用して製造されており、オリジナルサイズのPIAGGIOキックスターターゴムです。
キックスターターを使用しないときは、安全に危険を避けるために90°上に折りたたむことができます。
取り付け穴の内面にある鋸歯状の溝は、もともとVespa PXおよびCosaモーターにあるキックスターターシャフトにあるものと一致しています。
残念ながら、キックスターターはBFA 306ccエンジンケースには適合しません。下部ファンカバーのネジに取り付けられています。
結論：この折りたたみ式キックスターターの延長された全長により、パフォーマンスシリンダーに関連する高圧縮比のモーターをキックオーバーするのに十分な追加のてこ作用が提供されます。
チューブレスリムの豊富なセレクション
マッチする色のサイドスタンド
ブレーキキャリパーもマッチするものが用意されています
忘れてはいけない：スタイリッシュなブレーキレバー

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、STAR Deluxe 4S 150、STAR Deluxe 4S 125、STAR Deluxe 4S 200、STAR Deluxe 2S 125、PX150、PX125、P80、P80E、PX1... ( 適合車種を見る )