【SIP LEGAL】 レーシングシリンダー SIP D.R. 177 cc “公道仕様”

エンジン型式：125-150ccm，3 OB，ラージフレーム
鋳鉄
3 ポート
Φ63mm
ストローク 57mm
ピストンリング 2 個
ピン 15mm
シリンダーヘッド付き
ジェット付き
認証：1989年1月1日までに製造された車両向けの部品証明書付き
TUNING ROAD - 日常使用に適しています
ご注文には車台番号が必要です！

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ドイツ国内の公道走行が可能な、部品適合証明書(TUV認証用書類)付きD.R.製177ccレーシングシリンダーをご用意しました。
高額な出力・ブレーキ・騒音測定を行うことなく、ドイツのTUV(技術検査協会)で簡単に車検証への記載変更(登録)が可能です。
D.R. 177ccロードチューニングキットは、SIPが自信を持っておすすめする性能向上パッケージの一つであり、お客様からの人気も非常に高い製品です。
この構成パーツの組み合わせは、すべての125/150ccラージフレーム・ベスパエンジンにとって素晴らしいアップグレードとなります。
経年劣化や走行距離の多いエンジンをチューニングする場合は、まず徹底的なメンテナンス(オーバーホール)を行うことを強くお勧めします。
特にクランクシャフトベアリング、シャフトオイルシール、ギアセレクターの十字型パーツ(セレクタースパイダー)などは、定期的な交換が必要なベスパの2ストロークエンジン部品です。
このキットはさらなるチューニングの理想的なベースとなりますが、パッケージに含まれていない部品は、SIPが用意した部品適合証明書の対象外となる点にご注意ください。
エンジンケースを開けている間に、クランクシャフトや露出したトランスミッション部品をアップグレードする絶好の機会でもあります。これらは最高速度の向上や加速性能の改善に不可欠です。
結論：部品適合証明書が付属するこのSIPチューニングキットを使えば、ドイツ在住のチューニング初心者でも、SIPの豊富なチューニング経験を活かした、合法かつ信頼性の高い高速エンジンを実現できます！
チューニング部品の仕様が完全に文書化されているため、次回の車検や警察の検問でも安心して対応できます！
D.R.177cc高性能シリンダー
メインジェット
点火時期(D.R.付属の説明書に従うこと)
キットの組み付け時には、点火系部品を点検し、スパークプラグを交換してください。
キットによる性能向上に伴い、ブレーキの整備も行うべきです。
SIP Performance製ブレーキパッドやブレーキシューへのアップグレードも検討してください。
高性能なショックアブソーバーはサスペンションを改善し、加速・コーナリング・ブレーキング時の路面接地性を高めます！

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適合車種： P150E、S150、PX150、PX125、P125X、PX125E、125GTR、125TS、PX125E Arcobaleno、150Sprint、P150E Arcobaleno、P150X、PX150E ( 適合車種を見る )