【SIP PERFORMANCE】 レーシングシリンダー SIP PERFORMANCE 125 cc

エンジン型式：125-150ccm，3 OB，ラージフレーム
排気量：オリジナル通り
アルミニウム
6ポート
Φ52，8mm
ストローク 57mm
ピン 15mm
シリンダーヘッド付き
推奨スパークプラグ：NGK B9ES
推奨点火時期：19°
アウトレット 3 パーツ
TUNING ROAD - 日常使用に適しています

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

125 cc から 150 cc までのすべての Vespa ラージフレーム モデルに対応する強力なレイアウトを備えた 125cc アルミニウム レーシング シリンダー。
SIP パフォーマンス 125 シリンダーを使用すると、すべての Vespa ラージフレーム スクーターを最新のパフォーマンスを備えた 125cc クラスの二輪車に変えることができます。
これにより、125cc エンジン容量制限のあるライセンスを持つ Vespa ライダーに特に適しています。
強力です。 125cc シリンダー
2 および 3 チャンネル エンジンと互換性があります
コーティングされたアルミニウム シリンダー
残念ながら、元の状態のクラシック 125cc スクーターは、性能の点で最新のものではありません。
SIP パフォーマンス 125 レーシング シリンダーを使用すると、これを簡単に変更でき、125cc ライセンス所有者でも安全に交通状況に追いつくことができます。
シリンダーはアルミニウム製で、コーティングされたレースウェイを備えています。
シリンダーは、洗練されたトランスファーシステムから動力を引き出します。
混合気は6つのトランスファーポートを通って燃焼室に入り、3つの排気ポートを通って排気に戻ります。
ヘッドには8つのフィッティングが取り付けられ、さらにOリングでシールされています。
排気はスチール製で、シリンダーにボルトで固定されています。
慣らし運転段階でピストンスカートを保護するために、ピストンはコーティングされています。シリンダーは常にシリンダーとクランクケースの間に厚さ4mmのスペーサーを介して取り付けられます。
キットには2つの異なるスペーサーが含まれています。
1つは3チャンネルケーシングに取り付けるためのもので、もう1つはシリンダーを2チャンネルケーシングに取り付けるためのものです。
同梱品には、シリンダーの高さを調整するために使用できる、両方のタイプのハウジング用の異なる厚さの紙ガスケットが含まれています。
125ccクラスは根強い人気を誇ります。
二輪電動機関車への参入が可能です。
各国の規制によっては、125cc二輪車は自動二輪免許がなくても乗れる場合が多いです。
自動車運転免許、16歳からの特殊運転免許、または安価な追加免許で十分な場合もあります。
SIPパフォーマンス125ccであれば、こうした運転免許規制に対応したエンジンを構築することが可能で、十分な性能を発揮します。
重要：公道での使用については、もちろん事前に認可当局への相談が必要です！ 各国の規制によっては、通常、複雑な個別承認が必要です。
管轄認可当局の特別な承認がない限り、シリンダを公道で使用することは禁止されています。
技術詳細：
コーティングアルミシリンダ
ボア52.8mm
ストローク57mm
2-と2に適応3 チャンネル クランクケース
コーティングされたピストン、2x 1mm ピストン リング
ボルト締めされた排気フランジ
O リング ガスケット付き 8 重ボルト締めヘッド
トランスファー ポート 6 つ
排気ポート 3 つ
結論：PX 125 であっても VBB 150 であっても、このシリンダーを使用すると、Vespa を十分に電動化された 125 に変換できます。

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、S125、S150、STAR Deluxe 2S 125、Sprint 125、125、PX150、PX125、P125X、P125 / SUPER、PX125E、125GT、125GTR、125TS... ( 適合車種を見る )