【SIP PERFORMANCE】 レーシングシリンダー SIP PERFORMANCE 125 cc 6ポート

エンジン型式：80-125ccm、スモールフレーム
排気量：オリジナル通り
鋳鉄
6ポート
Φ55，4mm
ストローク 51mm
ピストンリング 2 個
ピン 15mm
シリンダーヘッド付き
アルミニウム鋳造
推奨スパークプラグ：NGK BR9ES
推奨点火時期：17°
8回ボルト固定、スタッド：8mm、穴間距離：52mm、スパークプラグ：ロングスレッド
TUNING SPORT - パワフル
レース専用品です。ドイツStVZO適用地域では使用できません。

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Vespa スモールフレーム モデル用の 125cc クラスの高性能シリンダー キットです。
SIP パフォーマンス シリンダーは、小型ベスパが人気の排気量クラスで最新のパフォーマンスを達成するのに役立ちます。
SIP パフォーマンス シリンダー 125cc は、トランスファー システムの最新のレイアウトを備えています。
これにより、Vespa スモールフレーム モデルのオリジナル 125cc シリンダーよりも大幅に優れたパフォーマンスを達成できます。
125cc 排気量
大きな断面積を備えたモダンなポートレイアウト
8 分割ボルトヘッド
高品質ピストン
125cc クラスは根強い人気を誇ります。
二輪での電動移動への参入が可能です。
国別の規制に応じて、125cc 二輪車は多くの場合二輪免許なしで乗車できます。
場合によっては、自動車運転免許証、16 歳からの特別運転免許証、または安価な追加免許証が必要です。
SIP パフォーマンス 125cc を使用すると、このような運転免許証の規制に対応し、十分な性能を備えたエンジンを構築することができます。
オリジナルのベスパ スモールフレーム エンジンは、5.6 馬力、時速 80 km しか発揮できません。
SIP パフォーマンス 125 では、達成可能なパフォーマンスは、1995 年以来広く使用されている 133cc-136cc の鋳鉄チューニング シリンダーと同等です。 1990年代
重要：公道走行の場合はもちろん免許当局への事前相談が必要です！
鋳鉄シリンダー
ボア 55.4mm
排気量 123.83cc
ストローク 51mm
トランスファーポート 6個
ピストンリング2個付平ピストン
8つ折りボルト止め シリンダーヘッド
排気距離スタッド：52mm
含む
4フィートのガスケット シリンダー
クランクケースに改造なしで適合
一部のモデルでは、オリジナルのフライホイールがフィットするようにフライホイール側の最も低い冷却フィンを加工する必要があります。
ブーストポート：108°
エキゾースト：162° トランスファーポート
：114°
結論：スモールフレームのための完璧な現代的なアップデートVespa エンジン
SIP パフォーマンス イグニッション
SIP ロード バナナ
SIP クランクケース

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適合車種： S50、125、50SS、50L、50N、50R、PK50、PK50S、PK50SS、PK80S、90Racer、90、100、100Sport、PK100S、PK100XL、PK125、PK125XL Elestart ( 適合車種を見る )