【SIP SPAREPARTS】 ラバーエンジンマウントブッシュ ショックアブソーバープレート用 38x29.5x14.5 mm、リア、下部、SIP

REACH
グレード1＊ - 高品質補修用
OEM番号：
157103 (PIAGGIO)
SF514-1501 (LML)

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

古いベスパモデルとラージフレームのリアショックアブソーバーマウント用の幅広SIPサイレントラバー。
2000年代のある時点で、ピアッジオはおそらくコスト最適化の可能性としてリアサイレントラバーを発見し、ほぼすべてのモデルの形状を標準化しました。
古いモデル、特にラージフレームのショックアブソーバーの後部にあるオリジナルの幅広サイレントラバーは道端に捨てられました。
VNA 1959以降、それは道端にありました。初期の PX や Vespa Cosas にも使用されていました。
常に同じ古き良き知人です。
バランスの取れた硬度 (ショア)
耐薬品性および耐溶剤性
走行安定性を向上させます
顕著な振動を低減します
実証済みのオリジナル部品の寸法
現在ピアジオが「オリジナル」として提供しているサイレントラバーは非常に幅が狭いため、一部の顧客は誤って間違ったスペア部品が送られてきたのではないかと考えています。
SIP SIP は、手間をかけて、オリジナルの幅広ゴムを非常に高品質で再現しました。
これは、オリジナル部品と同じ性能と疲労強度を約束するゴムを、オールドタイマーでも若い人でも取り付けることができることを意味します。
車両の年齢が30、40、50年以上であるため、今ではすべてのオリジナルゴムが多かれ少なかれ摩耗または欠陥があると想定できます。動作中の負荷が原因で - この場合、サイレントラバーに摩耗が見られます。たとえば
金属ブッシュの欠けや偏心によるものです。
または、経年劣化や日光への曝露、耐薬品性などによるものです。
交換は理にかなっています。
快適性(振動)と安全性(走行安定性)に影響します。
結論：SIPのSIPサイレントラバーリアショックアブソーバーマウントを使用すると、最もバランスの取れた最高の製品を購入できます。純正部品の良い特性をすべて備えています。
硬すぎるゴムは避けてください！振動が車体に伝わり、板金部品の破れを促進します。
クロスメンバー/エンジンスイングアーム用の静音ゴムもご覧ください。ベスパコーサ用もございます！
タイヤフィッティングペーストを使用するとフィッティングが良くなります。DRCのペーストも非常に優れています。
ショックアブソーバーを定期的に点検し、オールディーズ車のフロントアクスルにグリスを塗ったり、摩耗したサスペンションパーツを交換したりしてください！

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、STAR Deluxe 4S 150、STAR Deluxe 4S 125、STAR Deluxe 4S 200、S150、S50、STAR Deluxe 2S 125、Sprint 125、125、... ( 適合車種を見る )