【SIP SPAREPARTS】 セレクターアーム SIP，286733

ケーブルシートなし
グレード1 - 完璧な修理およびチューニングエンジン用
OEM番号：
286733 - 生産終了 (PIAGGIO)

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

毎日、PIAGGIO や OEM などの純正メーカーの部品が生産終了になります。
これは、欠落したディスク、クリップ、またはブラケットが必要な場合、中古部品以外に代替手段がないことを意味します。
これらの欠落している必要な部品を使い果たそうとすると、少なくとも神経をすり減らし、時間がかかります。
それが、SIPが SIP スペアパーツという名前で高品質の部品を多数生産することにした理由です。
SIPの目標は、立ち往生したベスパを回収することです。重要な小さな部品を道路に戻す必要があります。
小さな部品の大きな仕事...
ギアシフトアームはギアボックスの重要なコンポーネントです。
初期の50ccモデルは2本のギアケーブルを介して操作されますが、後のPK50XL/FL/HP/XL2/PK125N/XL2モデルは1本のワイヤーを使用するため、高精度のシフトプロセスが可能になり、ギアケーブルの面倒な調整が不要になります。
V50/PKエンジンと同様
SIPでは、新しい形状と高品質の素材を使用して、XL2 ギアシフト アームの新しいバージョンを生産することを決定しました。これにより、非常に正確なフィット感を備えたプレミアム スペアパーツが保証されます。
ところで：XL2 パイロットだけがワイヤー操作シフト システムの利点から恩恵を受けるわけではありません。
また、BFA のようなハイエンド チューナーも、可能な限り XL2 パーツを使用しています(例：BFA 用) CNC ケーシング部品番号 24350000)。
PK XL2 エンジンを V50-125/PV/ET3/PK/S/XL に取り付けるには、既存の 2 本のボーデン ケーブルを使用して XL2 エンジンを操作できるようにする変換キット (部品番号 28678300) が必要です。
適切なハンドルバー (例：PX または PK) と組み合わせて使用します。 XL2) 初期の 50cc モデルもプログレッシブ シングル ワイヤー テクノロジーの恩恵を受けることができます。
SIP アドバイス：変換キット (部品番号 28678300) をすぐに注文して、新しいケーブルと (バレル) ニッペルを使用することを忘れないでください。
アレ グライアーニ (BFA/et3.it)、イタリア：「SIPでは、CNC ケーシングにギアシフト アーム SIP を使用しています。これは非常に正確に動作し、確実に。」

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適合車種： PK50、PK125 ( 適合車種を見る )