【SIP PERFORMANCE】 ショックアブソーバーベースプレート SIP，フロント

ブラック陽極酸化処理
7mm ローダウン
レース専用！
OEM番号：
273693 - 601556 (PIAGGIO)

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
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ライディング特性を向上させる、プラグ アンド プレイ フロント サスペンション ロワリング キットです。
すでに時間とお金をかけてベスパにアップグレードされたサスペンション コンポーネントを装備し、ライディング中の挙動をさらに改善したい場合は、もう探す必要はありません。 SIP PERFORMANCE シリーズのこれらのサスペンション ロワリング ショックアブソーバー マウンティング プレートは、まさにそのタスクを完璧に完了します。
CNC 機械加工アルミニウム。
陽極酸化処理されたブラック。
7mm のいずれかで利用可能または17.5mmのサスペンション下降距離。
これらのショックアブソーバーアダプターの設計はオリジナルアイテムの設計に強く基づいていますが、SIPのバージョンは頑丈なアルミニウム合金ビレットから個別にCNC加工され、魅力的な黒色の色合いで陽極酸化処理されています。
オリジナル部品のレイアウトと直接比較すると、SIPのバージョンではショックアブソーバーをトップマウント側に17.5mmまたはわずか7mmの位置に配置でき、スクーターのフロントエンドをシフトします。
よりミニマルな 7mm バージョンは、このスクーター用に現在入手可能なほとんどすべてのアフターマーケット ショックアブソーバー タイプとプラグ アンド プレイで互換性があり、さらに改造することなく取り付けることができます。
極端な変換を好む場合は、17.5mm バージョンの利点を間違いなく理解するでしょう。
そのユニークな設計により、ZELIONI、RACING BROS およびSIPの SIP タイプによって製造されたショックアブソーバーとのみ互換性があります。
他の現在入手可能なショックアブソーバーはすべて、すぐに表示されます。
使用するショックアブソーバーのメーカーとその外形寸法によっては、マッドガードに多少の加工が必要になる場合があります。
その後、ショックアブソーバーの取り付け部分とマッドガードの端との衝突を避けるために穴を開ける必要があります。
これらの改造されたショックアブソーバー取り付けプレートにより、スクーターのフロントエンドが下がり、同時にトレーリングリンクサスペンション機構の動作角度も減少します。
これにより、スクーターの重心が低くなります。
これにより、サスペンションがよりスムーズになり、高速での方向安定性も明らかに向上します。
結論：アップグレードされたサスペンションのジグソーパズルの最後のピースです。
結果的にベスパ GTS サスペンションを本当にアップグレードしたい場合は、適切なショックアブソーバーのセットとローダウンされたシャーシを取り付ける以外に方法はありません。
スポンジのような感触。オリジナルのショックアブソーバーのダンピングラバーは、Buchsenfuchs が製造するより硬いポリウレタンタイプに交換することで簡単に削除できます。
適切なショックアブソーバーのセットも不可欠です。この作業にはSIPの SIP PERFORMANCE ショックアブソーバーをお勧めします。

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適合車種： S125、S150、S50、LX50 4T 4V、GTS 300 Touring、GTS 300 SuperTech、GTS 300、GTS 300 SuperSport、LX50 2T、GT125L、LX125、LX150、GT200L、GTV25... ( 適合車種を見る )