【SIP PERFORMANCE】 ショックアブソーバー SIP PERFORMANCE フロント

CNCアルミ削り出し
本体：ブラック
スプリング：ブラック
圧縮ストローク：9段階設定
スプリングプリロード：連続調整可能
リバウンド調整：20段階設定
認証：ABE、KBA 91475 との認証
サスペンション SPORT - 快適

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

最先端の CNC 機械加工アルミニウム調整式ショックアブソーバー。
数年前、SIPの SIP PERFORMANCE ショックアブソーバー シリーズは、アフターマーケットの Vespa ショックアブソーバー分野を新千年に押し上げ、当時入手可能な交換タイプの範囲の空いたニッチを埋めました。
スポーツ指向のショックアブソーバーは、装着されるすべての Vespa のサスペンションを著しく改善します。
多くの Vespa GTS ライダーが確認できる事実。フロントだけでなくリアも、標準設定が絶望的に不十分です。
連続的に調整可能なスプリングプリロード。
段階的に巻き上げられるスプリング。
調整可能なリバウンドとダンピング。
SIP PERFORMANCEショックアブソーバーの包括的な調整可能性により、より広い使用分野が可能になります。
快適なソロライド、タンデム同伴、または厳しいレース志向の目的であっても、広範な調整可能性は、よく考えられた設計をさらに強化するだけです。これらの重要なコンポーネントの特性。
14mm ダンパーロッド、硬化製造材料、上部ダンピングラバー用の追加ガイドカップの技術的精緻さにより、オリジナルアイテムと比較して、サスペンションの安定性が著しく向上しています。
ハイエンド材料の使用が必須であり、精密で詳細な CNC 加工と追加の表面保護を含む完璧な仕上げが施されています。
結論：オリジナル PIAGGIO に対する顕著で歓迎すべき改善点サスペンション、さらなる安全性と快適性を備えています。
EU 承認、ドイツ MOT 認証
軽量化のための高級アルミニウム
CNC 加工および陽極酸化処理された本体
連続的に調整可能なスプリングプリロード
調整可能なリバウンド設定 20 段階
調整可能な減衰設定 9 段階
(フロントバージョン)
外部リザーバー(フロント)
段階的に巻き上げられるスプリング
タイヤ - SIP パフォーマンス、より高い速度評価。
ホイール - スポーティな 20 スポーク デザインの SIP パフォーマンス。
情報：ハイテク サスペンションは、使用目的の分野に合わせて適切に調整しない限り、その潜在能力を最大限に発揮できません。
これを達成するには、いくつかの簡単なポイントに従う必要があります。この手順の概要については、ここをクリックしてください。

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適合車種： GTS 300 Touring、GTS 300 SuperTech、GTS 300、GTS 300 SuperSport、GT125L、GT200L、GTV250ie、GT60、GTS 250、GTV125 ( 適合車種を見る )