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下取対象下取り 対象商品

【SIP SPAREPARTS】 タンク SIP,オイルポンプなし/燃料計なし,2194672 - 178494

商品番号:21946721    

掲載開始日:2026年05月29日

P150E、S150、PX150、PX125、P80、P80E、PX100E、P1... ( 適合車種を見る )

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販売価格:¥20,577(税込) 希望小売価格:¥21,660(税込)  / ¥1,083(5%) OFF

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08/22 16時48分現在:在庫あり(パートナー在庫)
今すぐのご注文で、2026年08月29日 土曜日 から 2026年09月05日 土曜日 に出荷予定です。

ご注文前に正確な納期をご確認したい場合は「納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
数量:

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オイル塗布済み金属
8,53リットル
グレード1 - 完璧な修理およびチューニングエンジン用
OEM番号:
2194672 - 178494 (PIAGGIO)

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Vespa ラージフレーム モデル用の新しい燃料タンク。交換や容量を追加したアップグレードに最適です。
これまでに燃料タンクの内部を防錆剤で掃除したり、割れたガラスが詰まった燃料タンクを振ったりしたことのあるすべての Vespa オーナーや整備士は、これらの新しく製造された燃料タンクが入手できることに大いに感謝するはずです。これらの新品タンクの驚くほど低価格を考えると、このプロセスに含まれる作業量はもはや本当に正当化できません。
入手可能です。すべてのモデルに対応しています。
修復プロジェクトの交換品として最適です。
XL 容量もあります。
LML と PIAGGIO の OE 燃料タンクを在庫しており、入手可能です。
さらに、資格のある板金職人が高品質で手作りした独自のバージョンもあります。
これらは、交換する OE 燃料タンクの正確な寸法に従って構築されています。
これにより、完璧なフィット感が保証され、すべて塗装されています保護ベースコートが施されており、元の燃料タンクの品質との比較を簡単にマスターできます。
ベスパ ラージフレーム モデルの燃料タンクは、主に 3 つのタイプに分類できます。
ベスパ VNA からスプリント モデルまで、燃料タンクの標準容量は 7.7 リットルでした。
PX モデルにあるものは、以前に生産されたモデルと比較すると、ベース構造が異なって設計されていました。
その結果、燃料タンクの容量がわずかに多くなり、8 リットルの燃料が得られました。
燃料と油の自動混合機構を備えたルッソモデルは、中心を通るオイルタンク供給チューブのせいで0.5リットルの容量が失われ、7.5リットルのガソリンしか貯蔵できません。
ベスパGS160、SS180、ラリーモデルの燃料タンクは、ラージフレーム用に利用可能なタイプの中で最も珍しいデザインを表しています。
これらは垂直に延長されており、追加の0.5リットルの容積を提供し、その結果、オリジナルの8.2L容量! 残念ながら、これらのアイテムは、燃料タンクの盛り上がった部分が閉じる前にシートの下半分に衝突するため、ほとんどのVespaラージフレームシートフレームとは互換性がありません。
これらのタンクは、Vespa GS160、SS180またはSprintモデルに取り付けられていたオリジナルスタイルのシートと組み合わせてのみ取り付けることができます。
がラリーに行く、ハードコアツアラーであれば、SIPのSIP XLを高く評価するでしょう。ヴィンテージ ラージフレーム ベスパ モデル用の燃料タンクです。
これらのカスタム アイテムの下半分はシリーズ 1 PX デザインの燃料タンクから、上半分は伝説的なベスパ ラリー モデルからのものです。
これにより、総容量は約 8.5L になります!
インドで生産された燃料タンクの一部を注文する際には注意が必要です。
これらの魅力的な低価格アイテムの多くは BAJAJ スクーターからのもので、ごくわずかなものしか付属していません。燃料容量は6.7L!
ベスパ PX シリーズ以降、すべてのラージフレーム燃料タンクは 4 本のボルトを使用してシャーシに固定されていました。
PX シリーズより前に生産されたラージフレーム モデルは、取り付けに後部の 2 本のボルトのみを使用しました。
フロントエンドはシャーシとシート ヒンジ取り付けブラケットの間に配置することで所定の位置に保持されます。
これらのスタイルのタンクは交換可能です。
最も明らかな違いは、PX タイプのエッジがわずかに広いことです。
シリーズ 1 PX までのすべての Vespa ラージフレーム モデルの燃料タンクには、ローレット ナットで固定された折りたたみ式フィラー キャップ機構が装備されていました。
これは簡単で信頼性の高い使用方法ですが、ローレット ナットで固定されているため、給油中に少し面倒です。
PX Lussoモデルには、バヨネットタイプの固定具を備えた給油口キャップが導入され、半回転するだけで確実に開閉できます。この新しいシステムは、操作が最も速くて簡単です。
注意:タンクの納品範囲にご注意ください。
特に記載がない限り、ローレットナットやシールなどの小さな部品が欠品しています。
これらは古いタンクから使用することも、同時に注文することもできます。
必ずご確認ください。燃料タンクとシャーシの組み合わせに適した燃料タップを注文してください。
燃料タップ操作レバーは、ベスパのモデルと新しいセットアップにも適合する必要があります。
燃料タンクとフィラーキャップの両方に新しいガスケットセットを忘れないでください。
適合し、適切に加工されています<
- SIPコミュニティユーザー「klose」

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適合車種: P150E、S150、PX150、PX125、P80、P80E、PX100E、P125X、PX125E、PX125E Arcobaleno、P150E Arcobaleno、P150X、P200E、PX200E、PX200E Arcobaleno、P... ( 適合車種を見る )


SIP Scootershop:エスアイピー スクーターショップ

SIP Scootershop:エスアイピー スクーターショップ

SIP Scootershopは、ドイツに拠点を置く世界最大級のスクーターパーツ専門ブランドです。 ベスパをはじめとするクラシックからモダンなスクーターまで、圧倒的な品揃えを誇ります。自社開発の高品質なカスタムパーツやアクセサリーも展開。世界中のライダーから愛される、スクーターライフを支えるトップブランドです。

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