【SIP PERFORMANCE】 メインハーネス SIP Performance フルトラ点火へのコンバージョン用 SIP PERFORMANCE VAPE AC セルスターター付車用

SIP Rev Counter の準備
バッテリー付き
ポジションライト、ハイ/ロービームおよびブレーキライト付き
インジケーター ハンドルバーエンド
12V AC
グレード1＊ - 高品質補修用

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SIP パフォーマンス ワイヤリング ルーム シリーズの導入により、他の多くの SIP パフォーマンス パーツ間のギャップを縮めています。
スクーター用の SIP スピードメーター/レブ カウンターと SIP パフォーマンス VAPE イグニッションを購入すると、SIP パフォーマンス ワイヤリング ルームを使用して、ほぼすべてのスピードメーターとイグニッション接続をプラグ アンド プレイで接続できます。
スピードメーターの電源など、適切なワイヤーを探す必要はありません
完璧ですプラグ＆プレイ ソリューション
高品質の生産 ドイツ製
完全に準備されたシステム
「電気スターター付き電気点火への変換用ワイヤリングルーム SIP パフォーマンス SIP PERFORMANCE VAPE AC」は、最新の 12 V 電気への変換を可能にするだけでなく、電気スターターと PX タイプ エンジンの接続もサポートします。
この e スタート ワイヤリング ルームの AC バージョンにはバッテリーが必要です。
電気システムは、電気システムと同じ方法で設計されています。最新の PX Lusso モデル：スターターとホーンは、必要な場合にのみバッテリーから供給されます。
配線織機には、SIP スピードメーター/レブ カウンターのブラックボックス 2.0 用の電源プラグもあります。これもバッテリーから電力供給されます。
他のすべての消費者は交流で動作します。
このバリアントでは、その後の完全 DC への変換は不可能です。
この場合、SIP パフォーマンス ワイヤリングの対応する DC バージョンを使用してください。ルーム
配線ルームは、スクーター後部のスピードメーター ブラック ボックスに別の電源を提供します。
ライト スイッチとヘッドライト ユニットを接続するハンドルバー ケーブル分岐も、元のスピードメーターのスピードメーター照明用に別の電源を提供します。
代わりに SIP スピードメーター/レブ カウンターが取り付けられている場合は、これを慎重に絶縁してください。
ハンドルバー ケーブル負荷は、アクセサリーとして利用可能で、スピードメーター ボタンのプラグ アンド プレイと組み合わせてサポートします。 SIP ライト スイッチ (SIP 品目番号 60091100 または 60091300)。
配線織機から 2 本のワイヤが接続されず、ハンドルバー (赤と黒-緑) に接続されます。
実際のスタート ボタンをこれらに接続する必要があります。
開始するには、2 本のワイヤをスイッチ (ロック機能) を介して接続する必要があります。
SIP スピードメーター/回転カウンターに切り替えスイッチとして付属しているボタンは、たとえば、ここで使用できます。
スターターリレーを接続するためのワイヤー(黒緑とピンク)は、ワイヤリングルームの後部で終わります。
黒緑をリレーのプラグ86に、ピンクをプラグ85に接続します。
バッテリーとスターターモーターは、別のワイヤーハーネス(SIP部品番号 21882000または21882100)を介して接続されます。
これは含まれていません。配線織機の納入範囲に含まれています。
必要なスターター リレーも納品範囲には含まれません。
リレーへのケーブルをプラグ 30 に接続し、スターターへのケーブルをプラグ 87 に接続します。

さらに 2 本のケーブルが配線織機の後部で終わります：ピンクと黒。
これらは、たとえば、クラッチが切れたときに 2 本のワイヤを一緒に接続する安全スイッチに接続する必要があります。
こちらはブレーキライトスイッチを推奨します。
ホールディングプレート付クラッチレバー(SIP品番
86134077)を使用してエンジンスイングアームピボット(トラバース)に取り付け、スプリングでクラッチレバーに引っ掛けることができます。
クラッチを引くとスイッチは回路をロックし、電動スターターを解除します。
注：スイッチは純正品となります。商品説明の「オープナー」は、ブレーキ ペダルでは逆に機能するためです。
クラッチ レバーに挿入すると、引っ張られたときにスプリングが緩和されます。これにより、スイッチがロックされ、スターターが作動します。
SIP パフォーマンス AC 配線ルームのさらなる機能
VAPE 電圧レギュレータの使用のために準備されています。
バッテリー駆動ですが、後からフルDCに変換することはできません。
ハンドルエンドインジケーター：インジケータースイッチからインジケーターまでの配線が付属しています。
DC12Vホーンが接続可能です。
12V用2極ACインジケーターリレーを用意しています。
車両後部のロッカースイッチやイグニッションロック用に用意しています。
車両後部のロッカースイッチやイグニッションロック用に用意されています。同封のロッカースイッチ。
イグニッション ロック SIP アイテム番号 31113000 または 31110000 を使用する場合は、同梱の 4.8 mm フラット ソケットを使用する必要があります。
4 ピン イグニッション ロック (SIP アイテム番号 31113000、31114000 または 31110000) または対応するステアリング ヘッドの準備が装備されている車両の場合、配線ルームは配線ルームで延長できます。
ライト スイッチと LF ブレーキ ライト スイッチのケーブル端は、取り付け時の損傷を防ぐために剥がされて錫メッキされています。
SF モデルでは、ブレーキ ライト スイッチ用の同封の 4.8 mm フラット ソケットを圧着する必要があります。
リア ライトへの保護ホースは 2 つに分かれています (茶色の粘着テープ)。
チューブが溶接された非常に古いスクーターでは、1 つが取り付けられています。インナーチューブの半分は、配線織機を損傷することなく取り外すことができます。
配線織機
フットブレーキペダルのワイヤーブレーキライトスイッチは、SIP部品番号 18187810または 18163710などのロックバージョンである必要があります。
シャーシ内で動作する配線織機の部品用の保護インナーチューブは、意図的に大きな直径で設計されています。
これにより、配線織機をフレームに平らに取り付けることができます。ステアリングヘッドの下の形状により、取り付けが容易になります。
注意：SIP スピードメーター/レブカウンターのプラグは常に細心の注意を払って取り扱い、これらのプラグやケーブルを使用してワイヤリングルームに引き込まないでください。
これらのワイヤの断面積はわずか 0.5 mm であり、プラグと同様に、大きな力を吸収するように設計されていません。
ワイヤリングルームのアースケーブル (5 mm アイレット付きの黒いケーブル) を常にねじ込みます。ステアリング ヘッドとステアリング ヘッド ケーブル分岐のアース接続 (5 mm アイレット付きの黒いケーブルも) を組み合わせて、正しいアース接続を確保します。
結論：スクーターの電気系統について深く掘り下げたくないが、説明書に従って「一緒に接続する」ことを希望する人にとって、完璧なプラグ アンド プレイ ソリューションです。
SIP ケーブル キット SIP
USB 充電器充電ソケット SIP

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適合車種： S125、Sprint 125、125、P125 / SUPER、125GT、125GTR、125TS、150Sprint、180Rally、200Rally ( 適合車種を見る )