レーシングクランクシャフト、ピン Φ12mm

大端部ベアリング(mm)：18x24x12
クランク半径(mm)：19.50
重量(Kg)：1.36
フライホイール側軸径(mm)：20.00
フライホイール側軸長(mm)：56.30
プーリー側軸径(mm)：20.00
プーリー側軸長(mm)：46.30
ショルダー幅(mm)：42.00
小端部ベアリング(mm)：12x17x15
ストローク(mm)：39.20

※＝＋ ベアリング2個
※詳細は「レース専用」フッター項目をご確認ください。
※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Athenaのクランクシャフトは、最新の製造技術を組み合わせた高級素材で作られています。高性能エンジン用に設計されており、より大きな負荷がかかる状況でも高出力エンジンで最大限の性能を保証します。チューニングエンジンにも最適で、末永く最高の性能を発揮します。
Athenaは以下のクランクシャフトを提供しています。
) オリジナル：オリジナルのクランクシャフトの完全な代替品ですが、バランスが改善され、コネクティングロッドが軽量化されています。
各キットには特別なベアリングゲージが含まれます。b) レーシング：Φ10mmまたはΦ12mm 小端ケーシングのリストピン用の穴が利用可能です。軽量のクランクシャフトと特別なベアリングゲージが利用可能です。オリジナルキットとは異なり、クランクハンドルケースの体積を減らすため、全てフライス加工によりソリッドクランクシャフトハンドルを製作しています。ロングストロークレーシング：Φ12mmレーシングクランクシャフトと同じですが、ストロークを長くしています。このキットは、Athenaロングストロークレーシングシリンダーキットということで、シリンダー容量を80cm3に増やすことができます。
主な特徴
・パフォーマンスの最大化
・極度のストレスに対する耐性
・オリジナルと完全に一致

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適合車種： Tango50、MRT、XE 50、XM 50、DERAPAGE 50、DERAPAGE RR50、BAJA 50、BAJA RR50、RS50、RX50 (アプリリア)、TUONO50、CLASSIC、TZR50、YSR50 ( 適合車種を見る )