(右)SPLクランクサイドシール【Pepex seal】

【適合車種】
NSR250R (MC16／MC18)リプロ品として
NSR250R (MC21／MC28)チューニングパーツとして
【商品内容】
右クランクオイルシール 1個

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
★DMR-JAPANオリジナルパーツです★

現在メーカー廃盤の89年用クランクオイルシール(右)のリプロ品です！
MC16＆MC18(88y)にも問題なく使用できることを確認済みです。
89年36x68x8／-88年36x68x10(位置決めの凸を基準に機構的に問題有りません)

89年本来のスペックを！！
[21用代用の落とし穴]
廃盤後はMC21用を代用しておりましたが一次圧縮が大幅に低下する弊害があり、エンジン出力の低下や始動性低下に繋がっておりました。
純正仕様にすることで本来の89を堪能いただけます。

1次圧縮向上パーツとして！
【89年用最強説】
MC21＆28に取りつけるとケース内の容積を約6CC小さくすることができますので一次圧縮向上に貢献します。1ccは1cm角のサイコロです。6個分をパテ盛で作業するにはとてつもない苦労が有りますが、89シールを移植することで簡単に向上させることができます。

純正品を上回る高性能オイルシール！
【フッ素ゴムの特徴】
一般的に流通しているNBR製をしのぐ耐摩耗性、耐熱性、耐寒性、耐油性、耐薬品性、耐候性が桁違いに突出しており、「各種ゴムの中でも最も優れたバランスが取れたゴム」で、メンテナンスサイクルを飛躍的に伸ばすことが出来る高耐久オイルシールです。
フッ素ゴムはロケットや宇宙船などに多く使われ、宇宙開発に必要不可欠な「最高の信頼性を誇るゴム」です。

【主な性能表】
耐熱限界温度 フッ素ゴム230度 NBR120度
最低使用温度 フッ素ゴム-30度 NBR-30度
耐ガソリン性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐水性 フッ素ゴム良好 NBR良好
耐摩耗性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐老化性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐オゾン性 フッ素ゴム良好 NBR不良
耐候性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐炎性 フッ素ゴム良好 NBR不良


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適合車種： NSR250R SE、NSR250R SP、NSR250R ( 適合車種を見る )