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アプリショック形状：M6
タンク形状：PB
ローダウン量：-25mm
リザーバータンク形状：ピギーバックタイプ(別体式タンク)
カスタムオーダーをご希望の場合はこちらより、必要事項を明記のうえお見積りください。
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※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※こちらの商品は並行輸入品ではありません。並行輸入品の場合、現地の仕様により日本国内での修理やメンテナンスができない可能性がございますのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※商品の詳細につきましては、必ず注文前にメーカーサイトまたはカタログ等でご確認ください。
※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能。
※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。
※こちらのページからのご注文では、カスタムオーダーのご要望は承りかねます。
※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※装着イメージは旧仕様の場合があります。
コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。
(一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。
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適合車種： GSX-R750 ( 適合車種を見る )
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NITRON:ナイトロン
- サスペンションのプロ集団「テクニクス」が取り扱いを行う「NITRON：ナイトロン」。レース関連サプライヤーが多数存在するUKで培われたクオリティに、テクニクスのノウハウが混合された最高峰のサスペンションです。セミオーダー形式での注文も可能でアフターサービスもバッチリ！
