リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ

シリーズ：NTR R3 Series + HPA
ショック形状：M13
タンク形状：H
リザーバータンク形状：ホースタイプ(別体式タンク)

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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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※ハイドロリックプリロードアジャスター装着不可能。
※専用リザーバーブラケットを付属。
※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。
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※装着イメージは旧仕様の場合があります。

今やヤマハの代表車種となったMTシリーズ。
発売当初からビックバイクながらその軽快さとコンパクトな車格から、市街地からワインディング、スポーツ走行まで手軽に楽しめるライトウェイトスポーツとして人気の高いMT-07が大幅なマイナーチェンジを受けて新たに登場しました。
倒立フロントフォークの採用やリアショックの仕様変更により、スポーツ性能が大幅に向上した一方、路面からの突き上げがやや強く、従来の“気軽に楽しめる扱いやすさ”が薄れたと感じる方もいるかもしれません。
NITRONではスポーツ性能に更に磨きを掛けながらも、路面からの突き上げ感を軽減し、高い路面追従性と安心感を生み出す操作フィーリングを実現する事で、MT-07の本来の魅力と走る楽しさを最大限に引き出します。

本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。
スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。
NITRON R3シリーズはコンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。
合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリート-レースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない 完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)
ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。



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適合車種： MT-07 ( 適合車種を見る )