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BRIDGESTONE:ブリヂストン

ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!

総合評価: 4.3 /総合評価2138件 (詳細インプレ数:2059件)
買ってよかった/最高:
1006
おおむね期待通り:
791
普通/可もなく不可もない:
278
もう少し/残念:
39
お話にならない:
23

BRIDGESTONE:ブリヂストンのカスタムパーツのインプレッション (全 2013 件中 1121 - 1130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Dukeさん(インプレ投稿数: 468件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

今回はミディアムにしてみようかと思いましたが、ミディアムのタイヤは現在在庫があまり無いようで、ハードのタイヤの方が設計が新しいとのことでした。

ですので今回もハードでチョイスしてみてます。

ハードと言ってもミディアムと大差があまりないとメーカーの方から聞いていたので年間を通して基本ハードで良いかと思います。

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投稿日付: 2015/07/23 20:43

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もりぞー。さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] )

5.0/5

★★★★★

福島県の20キロぐらいある林道を初めて走りましたが、スピードも出せてグリップもあったので楽しく走れました。
注文してから発送が早くて助かりました。

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投稿日付: 2015/07/22 10:28

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バブ空間さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: NVX125 [AEROX125] )

利用車種: XLR80

4.0/5

★★★★★

前輪が交換時期でしたので購入しました。
フロント2.50-16というサイズはホンダの80ccミニモトにのみ採用され、種類がありませんので必然的にこのタイヤを選ぶことになります。
純正に採用されているこのタイヤは、見た目、性能共に相性バッチリです。
需要がほとんど無いタイヤですが、40年近く生産を続けて頂いてメーカー様には感謝です。

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投稿日付: 2015/07/20 18:43
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 523件 / Myバイク: Z900 SE )

5.0/5

★★★★★

再投稿。
3分割コンパウンドでセンターはライフ志向。サイドはグリップ志向。このバランスが功を奏す。

装着後徐々に寝かしこんでみたが、危ないところは全く無い。自然にバンクする。
特にリヤの接地感はすばらしい。
コーナー出口で安心してアクセル開けることが出来る。
一般道でこれ以上の性能は私の乗り方では必要ない。

センターコンパウンドはちょっと硬すぎるかなと思う場面があるが、これでライフが長いのあれば納得できる。

ツーリングと峠を両方こなしたい方は、このタイヤを選んで正解だと思う。

高速でも安定してレーンチェンジして追い越しができる。PAで荒れを確認しても多少消しゴムが付いているぐらい。(以前履いていたS20は消しゴムカスが酷かった)

これで1万km持ってくれたら最高。

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投稿日付: 2015/07/20 12:17
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ジーニアスさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

5.0/5

★★★★★

 川崎R&Rにて前後セット\29、800+税、工賃\1、980+税で
 装着。
 バイク購入時装着されていた「BT020」の劣化が酷く
 交換。
 装着後2、000km強を走行していますが、問題ありません。
 峠でもグリップしてくれますし。
 ツーリング80%+峠攻め20%なんて方にはお薦めです♪
 「エッジ」までなかなか、使いこなせていませんが。。。。 

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投稿日付: 2015/07/13 09:42
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コマさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RG80 | MAJESTY125 [マジェスティ] | VT250 )

5.0/5

★★★★★

本当は台湾のタイヤでも入れとこうとおもいましたけど
転倒して怪我したら割りにあいませんから以前はいていたHOOP B02 PRO にきめました。雨の日も全然アクセルを回せるしカーブでも安定してる。たぶん2万キロはタイヤも持ちますから十分満足です。

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投稿日付: 2015/07/11 22:00
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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: TRX850 )

4.0/5

★★★★★

後輪
RX-02からBT39へ

久しぶりに使いますが、やっぱり良いですね。
滑らないし、ブレーキも効きます。
倒し込んでも、暴れないし気分良く走れます。

昔からある、このバイアスタイヤも進化しているんでしょうか、皮剥きが終わってタイヤを見ると、端から1cm程の所はゴムの成分が違うのでしょうか、色が違いますね。
端の方がハイグリップなのかな。
問題は以前のように、あっという間に減るのか、というところですが。
後輪は前輪程ではないでしょうし、この年になると、安全安心の為なら仕方無いかと。

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投稿日付: 2015/07/08 01:42
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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

利用車種: MT-01

4.0/5

★★★★★

MT-01に装着しました
久しぶりのブリジストンです
 
安心してペースを上げられるタイヤ です 
スゴク安心感があるんだよね 
レースタイヤみたいに粘っこいグリップ感ではありませんがスゴク安心できるグリップ感 
タイヤの感触が良い情報としてライダーに伝わって来るって感じかな? 
今の所グリップ力に不満はありません 
公道レベルならこれ以上は不要って気がします 
ハンドリングも唐突な動きをする訳でもなく、とても自然 
乗り手の入力に応じた素直なバンキング 
一言で言うと とてもわかり易いタイヤです

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投稿日付: 2015/06/25 20:05
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#172さん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: XR250 | Z1000 (水冷) | CRF125F )

5.0/5

★★★★★

スポーツランドしどきにて乗りました。
当日はドライで若干砂状の部分もありましたが、どこを走っても開ければ進む状況でとても心強かったです。
新品という事もありますが、アクセルを開けるとすぐにマシンが立ってしまうというぐらいグリップがよい状況でした。このタイヤに交換する前が、山が全く無いタイヤだったので効果は歴然でした
また、埼玉県のオフロードビレッジも走る予定で、ブリヂストンの公式サイトを見ると、適合二重丸だったのでこのタイヤを選択しました。

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投稿日付: 2015/06/22 20:51

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4.0/5

★★★★★

CB1300SBの新車装着タイヤがダンロップのツーリングっぽいタイヤでしたので、
ブリヂストンのT30を前後ではき替えました。

タイヤの端まで使うようなライディングではないのですが、S20と悩みましたが、そこそこのライフとそこそこのグリップ、不安のないタイヤが欲しくて選びました。

新車装着と比べても、あまり違いを感じません。
それくらい自然で、最初から気にせず使用できると思います。
雨の高速も走りましたが、問題ないです。

タイヤの端まで使うような方は、また違うタイヤを選ぶかもしれませんが、
私と同じような乗り方にはお勧めします。

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投稿日付: 2015/06/19 03:05
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