M-TEC中京:エムテック中京

エムテック中京のショート管に購入時に着いていたMサイズバッフルをLサイズに交換しました。
思っていた以上の音量に最初は驚きましたがMサイズと比べると抜けがよく吹け上がりが好い感じです。

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現在装着してるマフラーのデザイン、音質に飽きたので買い換えました。
既存マフラーを外して本商品を取り付け。がスイングアームに当たってる…マフラーステーを工夫しても当たる…軽く擦れるぐらいの当たりなんで特に支障もなさそうなんでそのまま様子見に。
音量は付属のサイレンサーでうるさくもなく、静かでもなくちょうどいい感じです。音質も良い感じの低音響かせてます。
手曲げ風のデザインがカッコいい。
スイングアームにさえ当たらなければ100点満点なんですけどねぇ…個体差なんでしょうか？

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Z1にLサイズを付けています。マフラーはワンピースマフラー、エンジンは1197ccにまで排気量はあげています。

他社と違うところは、グラスウールがメチャメチャ固く巻かれているところです。機械で圧縮されているため、密度が高い。なので、音が若干高く感じられ、低回転から高回転まで非常にいい音をだしてくれます。

非常におすすめです。サイレンサーは過去に3つ試しましたが、これに落ち着きました。

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他社のクラッチワイヤーと比較して、違うところはタイコ部分にプラスチックのカバーがされていることです。

そのため、ワイヤーオイル等の注油をし忘れても、このプラスチックがあるため、動きのスムーズ感が長持ちします。ワイヤーオイルをさせば、さらに長持ちします。

ただ、取り回しに無理な取り回しがあると、意味がないので注意が必要です。

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購入までは出口の小さなサイレンサーを使っていたので音量に不満でした。今回こちらの商品を購入にするにあたりレビューも参考にさせていただきました。
音量については私的には大満足でした。グラスウールを外した状態ですととてもいい音が出ますよ！少し音が大きいかな？と思った方はグラスウール付けたままで走れば音量も抑えれますよ！

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従来品のPMC製でも特に不具合はなかったのですがMTEC製が出ていたので迷わず購入！
PMCより信頼出来るリプレイスメーカーですので使用ももちろん問題ありませんでした。
個人的にMTECから純正タイプのガソリンコックを復刻期待しております。

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今回バリオスA型に取り付けました。
エキマ二取り付けに少し力技が必要でした・・・
付属のインナーサイレンサーは抜けがあまり良くない
為、高回転が使えない、音はおとなしい。その為オプションのインナーサイレンサーを強くおすすめです。ただ抜けが良くなる分、多少音は大きくなります。人それぞれですが許容範囲だと思います。後インナーサイレンサーを外すのが固い・・・中が少し錆びていました。新品なのに

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ホンダ・ドリーム50に使用しましたが、このサイズの車種は多いので様々な車種で使えますね。
HONDA純正部品の袋に入っていたので、純正部品としても販売されているのでしょう。安心です。
某カスタムパーツメーカーの厚みの薄いペラペラな品と比べて、素材の厚みがあってしっかりしています。これなら毎回交換しなくても何回か再利用できそうです。
ホームセンターなどでこのサイズの銅ワッシャーを買っても結構な値段しますし、この商品は安くていいですね。

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いわゆるゼッツーミラーです。
P製やD製など色々とありますが、M-TEC製はダントツで良いです。
ミラーのブレが他社の半分以下になり、凸レンズなので広範囲で写ります。
分解して内部構造を確認するとカワサキ純正の後期型Zのミラーにソックリでした。

Z2ミラーはブレて見えないとか狭い範囲しか見えないとか思ってる方にお勧めします。

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