M-TEC中京:エムテック中京

ぱっと見の作りはしっかりしていますが、Z1の初期型に使用したところ微妙に内径が小さいため取り付けできませんでした。
純正のスプリングは完璧にピッタリのクリアランスになっています。個体差もあるでしょうが結局使えず捨てることになりました

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二度目の購入です。
質感コスト共に良い商品です。
純正品より良い商品かもしれません。

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純正品より少し厚みがある感じです。ちょっと期待。
オイルが漏れ出したらシールと一緒に交換しましょー。その頃にはおそらく亀裂が入っているかと。
いい加減安価なパッキン交換のみで済む様な互換品を作って欲しいな。全部がゴムである必要はないよねぇ。
Mさんは安いんですけどね。

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純正品と遜色なく普通に使えます。
フォークシール交換時に一緒に替えましょー

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純正品と遜色なく普通に使えます。
水分が浸入すると錆びつくのでフォークシール交換時に一緒に替えましょー

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ジェロニモステップでノーマルステップを逆付けする際に使用しました。純正は廃盤となっているためリプロで販売されていて助かりました。

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z1のリアホイール交換の為に使用しました。
カワサキ純正でまだハブダンパーは出ます。高いです。
一個2000円します。計6個で12000円。
カワサキ純正で出るダンパーと見比べますと、カワサキ純正のダンパーと同一な品にしか見えません。
価格も純正の半額以下ですし、令和の時代において、z1のハブダンパーを細々と作ってる所も無いでしょうし、これは純正と同一だ、と賭けに出て購入しました。
到着後手に取ってみると、多分ですがカワサキ純正から出るダンパーと同じだと思います。新品のダンパーの柔らかさに驚きます。
カップリングを差し込む際は、そのままですと挿さりません。
ダンパーにシリコングリースを塗って下さい。

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可倒式のＺ１のステップか交換しました。
固定式だけあって当然ですがガッチリとしています。コーナー旋回中などステップに荷重しやすくなります。
また逆付けにしてジェロニモステップにする際にも使用できます。

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当然ですが純正ではカワサキから出ません。
純正シフトペダルと見比べましたが、遜色ない仕上がりです。
シート下の空いたスペースに忍び込ませておくと、出先での万が一に対応出来ますね。

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純正部品は廃盤の為、リプロ品とはいえ出てくれるのはありがたいんですけど。数年でヒビが入り破けます。
しょうがない事です。破けたら新しいリプロ品と取り替えれば良いのです。
今更ながら純正部品のクオリティの高さを感じます。

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