K&P Engineering:K&P エンジニアリング

洗浄することで再利用できるのはエコで良いです

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交換後はエンジン回転が軽くなりました。パワーアップほ感じれませんが、少し燃費が良くなりました。

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エンジンの負荷が減りエンジンが軽くなりバワーが上がります
少排気量の方が分かりやすいでしょう

燃費は＋1.5�q~2�q　リッター30オーバー走りるようになりました

オイル交換の度に毎回フィルター掃除したほうが良いでしょう

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常々、36年乗り続けているSR400のエンジンに少しでも優しいことはできないかと思っています。それで、ちょうどオイルとフィルターの交換時期を迎えるにあたり、オイルの流量が増すことで、エンジン内部の冷却効果も増すのではないかという期待からこれの購入を検討し始めました。
車でもこのメーカーのフィルターは有名なようで、ネットで色々と調べてみましたが、賛否両論。一番心配だったのは、フィルターの目が繊維製のものより少し粗く、鉄粉などが通過してエンジンを傷めてしまうこと。その点も諸説あって、確信できるほどの情報は得られませんでした。
ただ、現在2,000kmごとに自分でオイル交換していて、抜いたオイルの色はそれほど濁っていません。よりオイルが多く各部に渡ることの方が良いのではないかと考えて、購入を決断しました。

装着して走り出してみたら、まずトルク感が増しました。単気筒は低回転時にぎくしゃくすることがありますが、それが低減されています。また、スロットルレスポンスが良くなった感じがあります。100kmほど走ってみて、プラシーボ効果ではないのではないかと思っています。
まだオイル交換時期には達していないので、フィルターとしての効果はわかりません。次回のオイル交換で何か大きな変化があったらまたレポートします。

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純正ｴﾚﾒﾝﾄの品番やら調べ　これが適応かな？　っと思い購入
普通のｴﾚﾒﾝﾄよりは　割高ですが　5~6回　ｵｲﾙ交換をすると　こちらの方が割安になります
ｸﾞﾛﾑでも　違う品番の物を使用していて　問題無いのと
ｴﾝｼﾞﾝ自体のも　ｵｲﾙ流動の負荷が少ない分　いいんじゃないかな？
ｴﾚﾒﾝﾄ自体の清掃も　楽しくやってます
純正と比べても　耳が無いだけで　高さ外径は　一緒
問題ないと思い使用しました

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まず注文してから、届くまで、一年以上掛かりました。
注文当初は2ヶ月後、2ヶ月経ったら更に2ヶ月後、1ヶ月後…また2ヶ月後と何度も繰り返されて…でもキャンセルはしませんでした。入荷待ちの間にどんどん値上がりしていたのでキャンセルするのは惜しいと感じたので…。
そして遂に商品が届き、早速取り付けました。
私は、ブラックアナダイズドを選択したのですが、カッコいいですね。目立ち過ぎず渋いです。
効果は…実際体感しづらいのですが、但し燃費が明らかに伸びました。高速で300キロ程で燃料計が点滅していたのが、まだ全然余裕になりました。毎年年二回片道600キロツーリングしているので、同じ道走って違いが明らかに出ました。
あと、エレメントをもう買わずに済むのもありがたいですね。

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抵抗が少なくなり馬力が上がるみたいな意見もあったが、全く体感はできない。
何度も再利用ができるので、長く使用できれば安く済むのかもしれない。
見た目が良くなる。

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見た目は良くなる。
効果は次回オイル交換までは不明。
抵抗が少なくなり、馬力が上がるようなコメントもあったが、良く分からない。

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値段は高かったですが取り付けをすると通常のオイルフィルターより高級感があり見た目が良くなりました、シルバーと迷いましたが黒の方が部品が主張し過ぎず自分のバイクには合っていると思います。
取り付けたばかりなので性能は分かりませんが乗った感じはあまり変わりません、何度でも清掃して使えるのでオイル交換の度に清掃したいと思います。

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初めて購入。
取り付けた感想として、前回と同じ10w-50のオイルで走ってみたら、気持ちオイルの回りかたがスムーズに感じられた。
耐久性はメンテ前提ですが、おそらく半永久と思います。
購入金額が9,900円と高いのがネックですかね…まぁ10回オイル交換すればチャラになりますが。
毎回買いに行くこと考えたら買った方がいいでしょう。

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