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ユーザーによる M-Factory:エムファクトリー のブランド評価
スクーターのカスタムパーツ、補修部品はここにおまかせ。駆動系、ブレーキ、吸気系、ウインカーなどなどの豊富なパーツで愛車を理想の形を実現できます。
| 総合評価: | 4 ／総合評価179件 （詳細インプレ数：176件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 70 | |
| おおむね期待通り: | 63 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 31 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 5 | |
自分のPCXはマフラーがすでに交換してあるので、ウェイトローラーは11gを選びました。
ノーマルのまったりとした加速と変わって、プーリーを交換したことによりアクセルを開けるとエンジンの回転は上がり、だいたい7000rpmくらいで加速していきます。
要は、加速する時間が短くなりました。その結果、街乗りでは非常にキビキビと走れるようになりました。
ただ、高回転域を多用することにより燃費は悪化しますけどね・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
Tigraの純正は、アクセルを抜くと回転が一気に落ちず、エンブレが聞かないのが解決しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
質感、耐久性、概ね良好です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けはプーリーを取り外すための工具さえあれば比較的簡単に行えます。
加速が若干ですが良くなります。（ウエイトローラーの重さから）
最高速はメーター読みで＋10キロ程度UPします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
リアについているオレンジのカバーを外して取り付けました。点滅のときだけオレンジに光るので、普段はシャープな感じでとてもいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
4stジョルノに組みました。付属のウェイトローラーでもインプレです。
加速はノーマルとほとんど変わりませんが最高速が15キロほど伸びました。
この値段でここまで最高速が伸ばせれば文句なし最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
TODAY AF61にMファクトリーのプーリー取り付けました。
説明書はついていませんが比較的簡単に取り付け可能です。この価格で最高速は10kmほどアップしたので大変お勧めです。WRは純正より0.5g軽い6gなので加速は上がります。
スライドピースは丈夫な作りな感じがします。個人で交換する方はプーリーホルダーも購入してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
車両購入後に15gに換装済み。
何となく14gのフィーリングが試したくなり購入。
結果は少し回りすぎる感があるので同時に購入した15gに戻すか14gと15gをミックス使うか検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
予備的な意味で購入しました。
セッティングには欠かせないので常に予備を用意してますので価格が安いのは大歓迎です。
あとは通勤で使ってみて耐久性を見てみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DトラッカーXのノーマルウィンカー用に購入しました。
取り付けについてですが、この商品は口金がBA15sというタイプです。
DトラXのウィンカーバルブはBAU15sというタイプなのでそのままでは取り付けできません。
口金の突起をどちらか片方ヤスリで削るなどする必要があります。
(そうしてやれば、DトラXと共通のウィンカーを持つNinja250Rにも取り付けが可能です。）
色味は純正バルブよりオレンジが濃い感じになります。光量は若干落ちますが視認性に問題はありません。
DトラXやNinja250Rのクリアウィンカーには、見た目がすっきりするクロームバルブがおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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