Puig:プーチ

イマイチ見映えのよろしくない、エンジンの下部を隠したいと考え色々と物色してこちらの商品を選択。
デザインも車体とのバランスが取れていて、買って満足しています。
取説はスペイン語でサッパリわかりませんが、図解入りですのでフィーリングで理解できると思います。

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ドレスアップとしては満足のいくものではないかと思います。海外製にしては製品の精度も合格点だと思います。暴風効果ですが高速巡航時は多少ましになったかなと言う感じです。

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カッコよさは一番です。
しかし、高速走行時、風があたってとても疲れます。
のんびりとした下道ツーリングとかにはお勧めです。
もう少し値段が安ければ星5つです

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万が一の転倒時対策として購入。
他メーカー製品は高価で、コストパフォーマンスを考慮して本製品を購入しました。

装着した感想ですが、転倒時にも普通の舗装路であればエンジンをちゃんとガードしてくれそうです。
（ダートでは落石があるため、ガードし切れない場合もあるかも？）

また、冬用のライディングパンツ（膝プロテクター付）を装着していると、本製品が膝に軽く接触します。（私の身長は165cm）
私にとっては気になる程度ではありませんが、身長の高い方はニーグリップに影響を及ぼすかもしれませんので、ご参考ください。

次に取付に際してですが、似た形状のボルト・カラーが多いため、装着前に取付要領書を確認しながら右側用部品／左側用部品に仕分したほうが良いです。
（ちなみに日本語の取付要領書は添付されていません。英語が分かれば、取付図を見ながら装着可能）

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　250ながら交通量の多い自動車道によく乗ります。
　速度を出せば、体にあたる風に悩まされていたため、購入しました。
　視界が少しでも悪くなるのが嫌なためクリアを購入。
　
　まず、取り付けるのに六角レンチが2種類必要です。本体に取り付ける方は、ペンチでもどうにかなるかもしれませんが、スクリーンのほうは、確実に細い六角が必要です。
　※Gsr250に付属された工具だけでは取り付けできません。
　　

　工具さえあれば、だれでも取り付けれる簡単さでした。
　取り付け後は、首から下に風は当たる事がなく、少し前のめりになれば、メットの後ろに風が流れて行ってくれます。ただし、それまで感じたことない風切り音が増えました。今まで体で当たっていた風が、ヘルメットに当たっているからと推測されます。
　
　デザイン的には、ヘッドライトとスクリーンの間に隙間がありますが、専用パーツでないので、仕方がないと思います。
　要望を言えば、この取り付け方で、数段階に高さを変えれればうれしいのです。

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少々高い気がしますが、スモークを購入。しっかりとした作りで取り付け穴もピッタリでした。スクリーンがアールになっているので付属のデカールの貼付が難しいです。霧吹きとドライヤーつかいながら慎重に貼りました（＾＾；

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高速での風の軽減を求めて購入です。

スクリーンとしての効果は高く
かなりの防風効果を発揮します。

その代わりそこそこの大きさが有り
見た目を崩してしまう事は否めません。

出来れば主張しないクリアーが欲しかったのですが
設定が無く、スモークにしました。

固定がフォーククランプのボルト2本と引っ掛けなので
風でのビビリが大きいような気がします。

あと、跳ね返るのかエンジン音が良く聞こえる様になりました。

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リアサスの汚れ防止のため装着。別の安い製品が2カ月待ちだったのでこれにしました。英語？の説明書が付いていましたが、「オリジナル」を「ノーマル部品」と解釈したら逆で、同梱のねじ類を意味していました。ヤマハのパーツリスト図面も参考にしながら作業。
ブレーキホースが邪魔をして手が入りづらく、半日もかかってしまいました。ノーマルの部品は2カ所がプラスチックリベットで留めてありますが、うち1カ所はこの製品では使用しません。またリアブレーキのリザーバータンクの取り付け金具も交換します。
替えないと、サスがストロークした時にリアフェンダーとタンクが干渉するためだと思われます。フェンダーの仕上げは少し粗いですが、許容範囲。しかしカーボン製ならまだしも、この程度の部品が2万数千円とは！

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目立ちすぎないのがいい。もう少し大きくてもいいかな。他のサイトの説明ではABS不可でしたが、ABS車にも問題無く装着可能でした。

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まだ取り付けてツーリングに行ってませんが普通に走ってみると胸や首辺りに当たる風は防げてます！
デザインもマッチしてカッコよくなりました。ステーもスクリーンガッチリしています。

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