Puig:プーチ

スクリーンの効果は分かっているつもりでしたが、取り付けて体感すると、もう後戻りはできないです。
スクリーンなしだと、高速道路の100km/h順行は身体に受ける風圧とひたすら闘う修行でしたが、
スクリーンを取り付けると100km/h順行はもちろん、追い抜きでさらに加速した時でも、身体に受ける風圧が随分とマシになります。
ちょっとした違いに見えて効果は絶大です！

個人的意見ですが、Puigのスクリーンが1番好みだったので沢山種類のある中からコレを選びました。

取付は、一度スクリーンをバラしてからでないと付けられないですが、工具も一般的な物しか使わないし、高い整備技術も必要ないと思います。

値段が少し高いと思いますが、費用対効果は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

濡れた路面を走った後、パンツの裾が汚れてリヤフェンダーを付けました。取り付けは簡単な方でしたがパラレバーのボルト（トルクスＴ５０）を緩めるときに回り止めのせいかトルクス舐めそうでヒヤヒヤしました。（手に伝わる感触が舐めます的に）
取り付けステーが片持ちの割にはしっかりしてます。ステーとフェンダーの隙間が干渉してビビり音がするので取り付ける前に詰め物してビビり音対策をすることをオススメ。
結果として汚れ対策の効果はありです。

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１つでは物足らず、２つ購入し連結するという冒険。
メンテナンス性がむずかしそうとのことだったので、塗装して装着。
まだ走行してないので効果は不明。

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【使用状況を教えてください】

　 　とても気に入っているのは，取り外すことは考えていません．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

　　イメージよりずっと格好よかったです．さすがプーチです．

【取付けは難しかったですか？】

　　決して難しくはありませんが，手順を踏まないと取り付けることはできません．
　　また，知識のある方ほど悩むかもしれません．

　　1．Webの商品イメージの状態で，（メーカーで）しっかり梱包されて届きます．
　　2. このまま取り付けが可能かと思いましたが，工具が入らず無理でした．
　　3. 写真のめくら蓋4つを外してネジを外し，一旦ブラケットをスクリーンからはずします．
　　4.ブラケットにはR,Lがプレスされているので，外した後間違うことはありません．
　　5.車体から純正ボルトを外してブラケットを取り付けます．普通は仮止めして，バランスを見て本締めしますが，2.の通りスクリーンを取り付けると工具が入らないので，ブラケットだけで本締めします．ただ，穴精度がとてもよく，ガタつきもないのでこのまま本締めしても大丈夫です．
　　6.固定用にボルトは付属していましたが，私は純正をそのまま使いました．
　　7.スクリーンを取り付けます．先にブラケットが本締めされていますので，ちょっと力を必要としますが，スクリーンの方の穴精度もよいので問題なくつきました．
　　8.スクリーンを固定するネジの頭にめくら蓋をします．これで終了です．

　　取り付けしてみて，精度や金額以上に見えないところまで配慮されていて，決して高くないと思いました．


【使ってみていかがでしたか？】

　　取り付けたばかりでまだ走ってないので，走った後にアップします．

【付属品はついていましたか？】

　　付いていました．

【期待外れな点はありましたか？】

　　今のところ，全くありません．これが純正なんではと思うほど格好いいです．

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最初中古で購入したCB125Rには中華製のクソダサいメーターバイザーが付いてました
防風効果も見た目も最悪な感じでカッコイイスクリーンを探してるとプーチのスクリーンを見付けてました

画像で見ると自分好みな感じだったので値段が値段なので少し迷いましたが購入して大正解でした

防風効果もそれなりにあるし、見た目がカッコイイてす！
ステーもスクリーンもしっかりしているので安心です

何よりカッコイイ！！

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納車時には取り付けを決めるほど必需品と思っています。

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【使用状況を教えてください】
日常使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの物だった

【取付けは難しかったですか？】
取り扱い説明書がしっかりしているので困らない。
ある程度の工具は必要。
狭い所に工具を入れる必要がある為。
パーツのエッジが立っている為、取り付け時にけがをしない事。
形状も良く出来ており、穴位置に困ることも一切なかった。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目のカスタムもだが、メインはリヤタイヤの泥跳ね対策。
写真にもある通り、純正に比べてフェンダーが延長されている。
これを浸けてからフェンダーから大きく水が飛び出すことが減った。
非常に効果がある。
チェーン油の飛散も防止できればと思っていたがこれも期待通り。
純正より明らかに優れている。


【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な部品は一式揃っている。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
puigのパーツはクオリティーが高い為、外れが今のところない。

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中古で購入した時点でフェンダーレスキットが装着されていました。
雨天時に乗るとシート下の汚れが凄く毎回汚れ落としが大変でした。
装着後は殆ど汚れなくなりました。
取付も説明書を見て簡単に取付ける事ができました。
ルックス的にもリアホイール周りが引き締まった感じになり満足しています。
少しだけ高いと思いました。

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プーチ　レーシングスクリーン　ブラック
作りはしっかりしてる。
透明度は0
サーキット走行には向いていません。
白の隼に装着しました。
見た目かっこいい！
最高です。

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ヤマハ ボルト XV950 の防風効果を得るため、フロントカウル、スクリーン、パネルを検討し、最終的にこの製品にしました。プーチ社ではアルミ製、樹脂製(ABS)のパネルを販売していますが、両者の形状が微妙に違い、自分の好みでABS製、マットブラックにしました。梱包は専用箱で、また、製品の精度・品質は、特に問題ないと思います。
取り付けは、フロントフォーク上部のトップパネル下部 (地面側) の M8 キャップ 2本を緩めて、パネル側のステーを挟み込むだけなので簡単です (右側はケーブル類が少し邪魔をしますが)。
樹脂製のみに銀色のデカールが付属しており、それを貼り付けてみました (アルミ製にはデカールが付属しません)。デカールの位置決めに苦労し、半分貼っては剥がしを3度程繰り返しましたが、デカールの破損、変形なく、何とか気泡なしで貼り付けることが出来ました。柔軟性のあるデカール素材で、局面にもフィットしました。
装着後、高速道路を走行し、上半身への風圧低減を実感しました。こんな小さなパネルなのに、効果があると感じます。個人的にはボバースタイルに合っていると思いますし、効果を得ることが出来たので満足です。

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