OUTEX:アウテックス

2017年式CRF125Fに装着　取り付けは簡単　ノーマルと同程度の作業手順ですがサイレンサー部のみ微調整するぐらい　ピークパワーの差は感じられませんが中速域のトルク感はぶ厚くなった感じです　音質はピーク部が1177Hzあたり（ノーマルは100Hzぐらい）にあるので歯切れ良い硬質な感じで乗っていても気持ちいいです　音量は結構上がって　アベレージ82.2dB　マックス105dB　ノーマルはアベレージ66.5dB　マックス89dB（簡易音量測定アプリなのであくまでも参考値）　一応草レースのレギュレーション範囲内ですが個人的に静かな方が好みなので消音対策をするつもりです

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この価格での商品、大変満足しています。焼き色や造り申し分ありません。珍しがられて良く聞かれます。他の人に色々エキゾースト音が渋いと言われて、心の中でニンマリしています。

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知人はつけると全然違う！と言っておりましたが私は体感全くわからずｗ
ドレスアップパーツだと思って取り付けてます。
…が、注意点ですが付属のブリッジに取り付けるL字ステーこれがめっちゃ重要で
これを貼る位置や、何かしらの理由でズレたときハンドルロックの地点までハンドルが切りきれずハンドルロックができなくなります、位置調整が結構シビアなのでちょっとそういういった手間はかかるかも。
だからといって貼らないとタンクの塗装クリティカルに縁を痛めますのでご注意ィ。

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Dr-z4smでコース走行をするためにアウテックスさんのレバーガードをメーカー直接連絡にて購入しました。

こちらは純正ハンドルバー取り付け用にアダプターとして購入しました。

社外ハンドルバーもコースによって使うので汎用アダプターも同時購入しましたが、このスズキ変換アダプターはとても強固に固定できます。

値段もお手頃です。

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Dr-z4smで本格的にコース走行をするためにアウテックスさんのレバーガードをメーカー直接連絡にて在庫があったので、購入しました。
風避けにハンドガードを付けましたが、いやぁ小さすぎる。
あと、オプションの10ミリ　　アルミカラーをハンドガードとレバーガードの距離を離すために付けましたが、レバー操作の際に指が干渉してしまいましたので、ハンドガードのみ別のメーカーの物を着けた方が良さそう

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見た目とパワーが欲しくて購入しました。
やっぱりCRF250RALLYにはダウンマフラーが似合います！
乗り味も下から上までパワーが上乗せさせられてるのが体感出来ました。
何よりアップマフラーよりも重心が低くなったのが一番嬉しいです。
作りはさすがメイドインジャパンです。美しい溶接とパイプ同士の接合もパチピタでほんと丁寧な仕事をされてるのが感心しました。良い買い物が出来ました。アウテックス様ほんとうにありがとうございました！

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色々悩んだ末にこの商品が１番いいと思い購入しました。満足しています。

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レバーガード装着後、私のようにハンドルエンドを握る向きにはどうしても、ガードの宿命か小指外側が接触します。
これが元でブレーキ、クラッチのレバー操作性がいまいちしっくり来ません、そこでオプションの10ミリスペーサを追加。
取付後ガード無しのようなフリー感は有りませんが、ほとんど気にしないで操作ができるようになりました。
特に左右の人差し指一本操作が楽に、そして小指側の押し引きやレバー操作性も自分に合った自由度の高い使い勝手になりました。
当然ですがハンドル幅は若干広くなります。
また、取り外しの際にはガード取り付けボルトの緩め過ぎに注意を！私は片方緩め過ぎて固定カラーが脱落し、ハンドル内側に残ってしまいました、幸いカラーは救出出来ましたが・・・
蛇足ですが昔、M1時代のホルヘ・ロレンソがガード装着義務化の際、右手の自由度が悪いとガード形状や装着方法を工夫していたと聞きました。
オーケーグリップのように握る場合は必要はないかと思いますが、外側の小指側主導の握り方の場合は自由度がほぼ無く、このスペーサを装着すると操作性が良くなる方向に行きます。
尚、重量は片側75gの軽量タイプの為、吸振効果やフロント荷重への影響はほとんど気にしないで良いようです。
形状もガード、エンド間に段差が出来て良い具合に握りやすくなります、ほんの10ミリだけの違いですが効果は大きいです。
一つだけネガなことは軽量化の別注パーツなんだろうと思いますがボルトとカラーでの価格には、ん?と言う感じは有ります。
私には大変に満足の行く仕様になりましたので概ねオーケーです。

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【使用状況を教えてください】
通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
思ったよりは簡単
【使ってみていかがでしたか？】
魔法の板！ハンドリングの安定感がまるで別物に感じた。フロントフォークのバネやオイルを変えるのは大変だけど、フニャフニャハンドリングが気になるならこっちから交換しても損はないと思う。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全てあった
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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ハンターカブ(JA65)用に購入し、取り付けしました。
ガスケットを別で用意しなければいけないのは他のマフラー同様です。
取付難易度はそこまで高くありません。
人気車種なのでたくさん動画投稿されてますのではじめての方でもそこまでむずかしくないと思います。
製品精度もいいです。


ストレート構造ということでとてもヌケのいい音でありつつ、
想像より音量も大きくなく、音質はチタンらしい軽やかな感じでこもりや割れもなくとても満足しています。


走った感じですが、ボアアップ対応ということもあり125のノーマルでは少し抜け過ぎている感じは否めません。
今現状マフラーのみの交換なのでトルクダウンした感じはかなりあります。吸気側をアップグレードした後燃料補正はしたほうがよい気がします。欲を言えばボアアップまで...

音質に関してですが鼓動感は弱くなります。
トコトコ感を強調したいのならばツインテールのものやヨシムラ製を選ばれたほうがいいと思います。

他の人と被りたくない、クラシカルな雰囲気にしたいと思われている人にはピッタリです。

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