OUTEX:アウテックス

jc75グロムに装着しました。
ハンドルをハリケーン製に交換していたので、差し込み部分をユニバーサルタイプに変更しました。
もともとヘビーウェイトのバーエンドを付けていたので交換後は効果をあまり感じなかったのですが、バーエンドキャップの状態に戻す機会があり振動が明らかに軽減されていると感じることができました。

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CT125はアルミアルマイト処理で質感が良かったのですがモンキー125用はスチールで尚且つ薄く安っぽい感じです。また、ハンドルポスト部にスペーサーを貼り付ける設定になっていますがこれを貼り付けたらハンドルロックが出来ません。この様な事象は無いのでしょうか？メーカーもう少し考えて！

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私の使用シチュエーションでは効果は感じられなかった。私が違いの分からない男なのかもしれないけど。
付属の取付ボルトでは長過ぎると感じたので5mm短いクロモリボルトに変更した。ボルトのカラーは本体に合わせて黒染めボルトにした。また付属のカラーは少々チープだったのでしっかりした肉厚の黒いカラーに変更した。

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皆さんのインプレが気になって装着してみました。
リアサスを変えたら、フロントのサスの設置感の無さと純正タイヤの頼りなさが気になり、フロントフォークに手を入れようか悩んでいた時にこのパーツを発見しました。
届いた品物は、想像していたのより小さくペラペラでびっくりしました。
いざ装着してみると、これでこんなに変わる??と驚きです。
フロントの剛性感が上がり、タイヤの設置感も良くなりました、確かにこれはお勧めですね。
ひとつ残念なのは、ハンドルの切れ角が少し減少する事です、実際走行する時はフルロックまで使用しないので変わりないですが、Ｕターンやバイクの出し入れ時に少しだけ影響を受けました、構造状仕方が無いですけどね。
車両はJB05ですが、問題無く装着出来ました。

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タイヤチューブを購入する金額とほぼ変わらず、購入でき、バネ下重量も軽量化になり、ひらひら乗れてます、コスパ最強だと思います。

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元々、付いていた武川製フロントキャリアと、取付け箇所が同じで、同時取り付け不可のため入れ替える形で取り付け。
キャリアにも多少なり剛性アップの効果があったのか、街中試運転程度の走行ではあるが、換装後も余り効果は感じられず。
次回のツーリングで吟味してみようと思う。

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グロムのハンドル振動軽減対策として購入
取り付けは簡単です
効果はまだわかりません

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モンキー125 のフロントサスペンションには購入当初から不満がありました。頼りないというか、華奢というか…ということで、試しにこちらの商品を購入しましたが、結論から言うとかなりオススメです！剛性があがります。しっかり体感できる良い商品でした！発送も早くたすかりました！

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振動吸収レバーガードを入れたついでに購入してみました。
振動吸収レバーガードを入れる前はちゃんとしたハンドガードを入れてたのでプロテクターが無いと寂しい気がしたので…
届いたプロテクターを見たらかなりチープですね
見た目もちょっと…w
防風効果はほぼ無いと言うか気持ち程度かと
もちろん転んだらボルト1本で止まってるので割れるか回るかと思います。
まあガードだけでは寂しいと思う方は導入しても良いかも？

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vmax1700のキャタライザーを純正からアクラのコレクターパイプに替えたところ爆音過ぎたので本商品を入れました。
サイズもピッタリで作業はすぐ終わりました。
ほどよい消音効果でいい音になりました。排気ガスの匂いもマシになりました。

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