OUTEX:アウテックス

板二枚で何が変わるのだろうと
あまり期待していなかったけれど
取り付けた方の反応が良いので購入してみた
段差での衝撃が減りマイルドで上質な乗り心地に
もっと早く取り付ければ良かった、と後悔

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街乗りであれば、あってもなくても関係ないかな？
レースとかで極限状態なら違うのかもだけど
付けたって思いがあるからか
カーブは何となく安定してる様な気がする（笑）
後、ハンドル切らないと部品が付いてるの分からない（ ; ; ）
それと付属のボルトが普通の錆びるボルトなので
ステンレスに交換した方が良いかも

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他の方のレビューありますが期待通りでした。
自分のトルク管理が悪く締めすぎてしまいカラーが変形してしまい、交換する事に…ネジとカラー別の物で代用出来ました…。

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ハンターカブCT125(JA55)にて使用。
ハイコンプピストンにしたら振動が増えましたが、このレバーガードを装着したら振動が半減し、ノーマル程度に落ち着きました。
『振動吸収レバーガード』の名の通り、期待を裏切りません！！

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チューブレス化では安定した評価であり実際満足出来る仕上がりでした。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージした通りでした！
【使ってみていかがでしたか？】
　手の痺れもなくなりロングツーリングでも問題ないです！
【注意すべきポイントを教えてください】
　特に無かったです！
【他商品と比較してどうでしたか？】
　他の商品とくらべてはないんですけどめちゃくちゃいい物でした！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ポイントが余ったのでお試しで
武川のエアフィルターと大口径ダクトを付けた状態で取り付けましたが、吸気音が前より大きくなったかな
高回転が元気よく回るようになったような気がするけど気のせいかもしれないw
こんなちっこいファンネル1個でちょっと値段が高いかなぁと思いました

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こちらのチューブレスキットは以前W800で使用したので２回目になります。その際、自分の施工ミスでエア漏れしてしまいましたが、エア漏れ箇所を修正してからは全く問題なし。
タイヤ交換をした事があるならチューブレスキットの施工は難しいものではありません。施工箇所のサビや凸凹を取り除き脱脂をキチンと行えばおそらく失敗しません。
幸い今までバイクでのパンクは経験した事はありませんが、万一の事を考えて施工しました。スポークホイールの救世主ですね。
バネ下が軽くなる云々ではなく安心を買った様なものです。
サイドバックにはパンク修理キットとエアポンプを常備して安心してツーリングに出かけられます。

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効果絶大です。が、先ず、ボディ接触ストッパーの為に最小回転半径が大きくなり、狭い駐車場等の回転に切り返しが必要になります。走行自体に問題はありません。
ハンドルに伝わる単気筒の振動が減り、運転が楽になります。
ギャップのある荒れたカーブへの進入が安心できる様になりました。
ワンランク上の車体のようです。
造りは削り出しのプレートの為、綺麗で満足しています。
値段に納得出来れば、装着することをおすすめします。

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2023年式GROMに取り付け可能の表示があり、購入しましたが、エアクリナーボックスの型が旧型と変わっており直ぐに取り付け不可です。
一番奥にエンジン側吸気口があり、手が入りません。全部バラしてダクトを外せば取付可能かもしれませんが、時間がかかるので止めました。
勿体ないのでエアフィルター手前のボックスの吸気口に取り付けました。
取り付け場所から、効果はあるような？無いような？
あると信じたいです。

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