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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

ユーザーによる RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング のブランド評価

全米及びヨーロッパ各国に20年以上の長きに亘り、100万個以上の販売実績が示す通りに高速走行には無くてはならないステアリングハンドル部品を取り扱う。超高精密度を誇るステアリングテーパーベアリング、耐久性・高速時のスムーズさは必ずやご満足頂けるでしょう。

総合評価: 4.1 /総合評価131件 (詳細インプレ数:124件)
買ってよかった/最高:
58
おおむね期待通り:
45
普通/可もなく不可もない:
15
もう少し/残念:
4
お話にならない:
9

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリングのカスタムパーツのインプレッション (全 116 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GPZ250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

商品はおおむね満足なのですが
参考画像と実際の商品が違いすぎますね
まるで自動車のマルチのホイルみたいで決してかっこいいものではないですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/31 10:24

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

前々から気になってました!
遂に購入。純正より少しだけ厚みがあります。
私の場合、クラッチの重さは体感出来ませんでした。
しかし驚くほど作りは精密です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/07 22:42

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taikoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: RZ250 )

利用車種: RZ250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】スチール製の17Tを選択
【実際に使用してみていかがでしたか?】確実に最高速アップ
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】チーン、ドリブン、ドライブスプロケットを合わせて交換するのが基本。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】左クランクケースカバーを外す必要あり。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】無し
【比較した商品はありますか?】DRC
【その他】やはりスチール製が安心して利用できます。特にフロントは・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/07 16:30

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なんちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR80 | VFR400R )

利用車種: VFR400R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

VFR400(NC30)のクラッチは若干重いのですが、交換すると操作が軽くなりました。30年間無交換のケーブルだったこともあるのですが・・・・。ケーブルの色も鮮やかなブルーでコスパ的にも満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/15 00:42

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yoshiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

マフラー購入したので、併せて購入しました。4個入での価格だったので満足しています。付け替えたばかりで性能等ははっきり言ってまだわかりませんが、今のところ排気漏れなどはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/16 21:35

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matさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

劇場に軽くはならないが長距離で疲労感が軽減されたのを実感した。
作りや質感はとても良いです。
価格も安いので気軽に試しせて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/20 17:48

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tomsfさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

クラッチが少しでも軽くなればと思い半信半疑で購入しましたが、予想通り何も変わりませんでした。
作りは良いと思います。特に悪いこともないので、このまま使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/26 18:24

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コメント(全1件 )

つばりんりん★さん 

気持ちの問題ですがレバーに接触する部分がメタルからベアリングになった事を考えれば、定期的なグリスアップ忘れによるメタルの摩耗の心配が不要になったと思うと良いのでは? 2000円ですし。

matさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

2年目のダエグに取り付けましたが、効果は全く感じられません。
比較的古い車体で、パーツ自体が磨り減ってる様な場合に、効果を発揮する物だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/11 13:48

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じょにさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR | XTZ125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

?【何が購入の決め手になりましたか?】
手軽な方法でクラッチレバーが軽くなる可能性があったところ。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】
劇的な変化は感じられなかったが、長距離ツーリング等で疲れにくくなった気がする。
気がするだけかもしれない・・・。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
レバーの交換が行えれば、何も難しくは無いと思う。
シリンダ側の棒を、レバー側の穴へ上手くフィットさせる作業が少し神経を使う。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
レバーを取り付ける際に、レバー側にハメ込んだ円柱部分の穴の角度をきちんと調整しておくと楽。
急がば回れってヤツですね。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】N/A
?【期待外れだった点はありますか?】
見た目が結構変わるかとおもったら、意外とそうでもなかった点。
特に求めていたポイントでもないので問題なし。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もうすこしリーズナブルな価格になってくれると嬉しい。
?【比較した商品はありますか?】
他に類似の商品が無いため、無し。
?【その他】
純正のものだと、レバー側にグリスを塗布しないといけないが、
それが時間の経過とともに固まったり、
レバー交換作業だけでも汚れてしまったりと、何かと厄介だったが
それがなくなるのが一番嬉しいかもしれない・・・。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/03 23:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

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mu-26さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SPEED MASTER 1200 )

利用車種: GSX1400

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

取り付けは、とても簡単、ですが、効果は?、取り付け前と、変わりません、
クラッチを、軽くする効果を期待するほどのものでは、ないように思います、
メンテとして、消耗品の部品ですから、交換するついでに、取り換えてみては、
ぐらいですかね、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/25 22:54

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