GILD design:ギルドデザイン

バックステップに交換するついでに装着しました。
無垢アルミっぽい銀色があっていて気に入っています。

同時にステップを交換してしまったので単独での効果は体感しにくいですが
シフトの入りは良くなります。（軽くはならないです）

他メーカーより安いですが、モノブロック構造なので取付が簡単なのも良いです。

ツーピース構造の方が車体の個体差を吸収しやすく
メーカーの意図通りの位置にセッティングしやすいメリットがあるそうですが
モノブロックでカチッとつくのであればそれに越したことはないので
お安くシンプルで高精度な本製品を推したいです。

また、シフトドラムと接触する部分にニードルベアリングを使っている製品もありますが、お勧めしません。
ベアリングに使われている鋼材は非常に硬く、シフトドラムを削ります。
そのため、定期的なグリスアップが必要なのですが
グリスアップするとごみを集めるのでスラッジによってシフトドラムが削れるリスクを高めます。
シフトドラムの接触部分が削れると当然スカスカになるので
かえって操作性を劣化させます。

ニードルベアリングを使っているものの方が効果は高いと思いますが
公道で使用する場合は本製品のようなドライブッシュを使っている製品がおススメです。

ドライブッシュはグリスアップ不要のメンテナンスフリーで性能を維持できるので
手間やリスクが少なく、ツーリングメインのユースに向いています。

ドライブッシュは消耗品なのでいつかはスカスカになりますが、簡単な構造なので交換も容易だと思います。

とりあえずシフトの感触を変えたい方にオススメです。

こちらで満足できない場合はニードルベアリングを使用した商品にするとより効果的ですが
リスクやメンテナンスの手間を考えると、こちらで十分な方が大半だと思います。

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z900rsに付けたらキャリパーサポートとローターボルトがほんの少し接触して、そのまま走行したら物凄く熱を持ち、スピードセンサープレートが歪みます。
キャリパーサポートの裏をグラインダーで削ってローターボルトと当たらないようにしないと全く使えません。
原因がわかるまでスピードセンサープレートを2回買ってしまいました。本当、金返して欲しい。

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積載性は良い方のZ900RSですが、大きいバッグだとテールカウルと擦れる、前にズレてくる不具合解消のため購入。
つけたままでも良さそうなデザインとベースを残して取り外せそうな構造だったので選択しました。

厚みのある鉄製なので約2kgの重さがあります。
純正フェンダーで使用可とありますがその場合フェンダーが下がり、カウルやテールランプとの間に隙間が空きますし、別途M8*40のボルトが必要です。
隙間が空くのは、純正荷掛プレートとフェンダーの間に本品を挟むように装着しないとフェンダーと本品が干渉するから。
スッキリ取り付けたいので純正フェンダーを加工して装着、フェンダーをかなり削る必要があるのと5mm程板厚のある本品に1か所ネジ穴を開ける必要があるのでリューターやドリルが必要になります。

加工の結果綺麗に取り付け出来、加工箇所も殆ど見えません。
カウルを養生すればベースを残して取り外しできるのも予想通りで良かったです。

積載性も安定感、前ズレ防止、背中に当らない後ろ寄りの積載が可能になり満足しています。

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【取付けは難しかったですか？】
ホイール、フロントフォーク、ステムを全て外す必要がある
ベアリングレースの打ち替え等の特殊作業が発生する
装着、使用出来るように微調整が必要な為、難易度は高めです。



【使ってみていかがでしたか？】
高速走行が安定する
見た目がめちゃくちゃカッコイイ!!



【付属品はついていましたか？】
下側のステムベアリングとベアリングレース



【期待外れな点はありましたか？】
アルマイトの処理が少し荒い感じがします



取付けのポイントやコツ
ハンドルロックはワッシャー等で高さ調整が必要でした
センターのステムナットは緩み防止用ワッシャーを外さないと高さが足りなかった


説明書はありません


一緒に購入するべきアイテム
どうせなので上側のステムベアリング、ベアリングレースを購入して交換した方がいいです、オイルシール等も忘れず

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890 DUKE R のフェンダーをすっきりさせたいと購入しました。ただフェンダーを除くだけでは物足りないので、デザインの凝ったビレットライセンスホルダーを選択しました。
専用設計とはいえ組み立てにくい構造です。何より配線処理に苦労しました。その甲斐あって満足のいく仕上がりです。
ノーマルマフラーが近くウィンカー溶けそうなので、別途ガード付けています。これは正直ダサい感じですので、要検討です。

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板を曲げただけのキットではないので質感最高です。

本体に残るミルの跡がカッコイイです。

私の周りでは、この品質でこの値段は安いと言われています。

ナンバーの角度を上方調整したいタイプの方々には不向きだと思います。

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取り付けフィット感は素晴らしいですが、追い込みすぎかLEDナンバー灯に干渉してカウルを戻す時に苦労しました。説明書も余り役に立たず、サービスマニュアルに頼って配線したりして少し苦労しましたが着けてしまえばバッチリ決まっています

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他のフェンダーレスキットはだいたいがアルミ板を曲げたものの中、こちらの商品はかなり凝ったデザインでよいです。価格的にも他の商品とそこまで変わらないのでオススメできます。取り付けは、ノーマルフェンダーを外すまでが大変なのと、ナンバー灯の配線加工が必要なことがネガな部分でしょうか。ナンバー灯の配線は、メインハーネス側と取り付け部分を同じ部品に変えるとよいです。配線加工したことがあれば簡単です。ノーマルフェンダー取り外しから、フェンダーレス取り付けまでで所要時間は約一時間半でした。

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剛性が高まって高速走行でも安心できる。

何より見た目がよい。

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デザインはかっこいいし、荷掛けもめちゃやりやすいし、しっかりしてます。
元のタンデムステップのボルトを流用しているためだと思いますが、分厚いです！！

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