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ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価
イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN（コーケン）。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。
| 総合評価: | 4 ／総合評価448件 （詳細インプレ数：433件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 196 | |
| おおむね期待通り: | 137 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 75 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 22 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ダエグに取り付けました。
カウルマウントステーを取り付けているため、ネイキッド用だとタンクが干渉するかと思い、こちらのフルカウル用を購入しました。
少しタンクホースが硬く取り付けしがたかったです。
タンクステーもかなり硬く、傷をつけずに曲げ加工は難しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒に黒なので全く目立ちませんｗ
ブレンボの黒に換装したので、色合わせと錆防止にコチラに換装。
品質はコーケンブランドなので全く問題なく、使用するレンチも11mmから10mmとなるので尚良いかと感じました。
材質がステンレスなので締めすぎには注意しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャリパー背面から、黒に黒なので自然な感じになります
ブレンボ換装に伴って、よく錆びるパッドピンをステンレスに取り替えました。
精度にも問題なく素直に取り付けられます。
摺動面になるので取付時にはグリスをごく薄?く塗っておくと良いでしょう。
キャリパーを黒にしたので目立たないのも個人的にはgoodでした。
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ホルダーカラー：オプション指定なし | レバーカラー：オプション指定なし(ブラック) | レバー長：スタンダード
利用車種： ZRX400
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキ側をブレンボにした為に交換、純正比圧倒的に軽い、ツーリングメインなので疲れにくくなった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボのブレーキへ交換に伴い、タンクも交換、タンク固定用にこちらのステー取り付けです。
アッパーカウルステーと干渉するので、20mmずらす部品取り付け固定することで何とか干渉せずに取り付け出来ました。
せっかくのブラックなので、固定ボルトも黒へ交換しました。
見た目はいいのですが、そのままでは取り付け不可、価格もそれなりにするのが残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
レーサー化のYZF-R25に使用しています。マスターはブレンボの14RCSです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ブレンボ純正のタンクキットよりも高価ですが、
確かにかっこいいステーですね。ステンレスなので強度も申し分ないです。
【取付けは難しかったですか？】
難しいことはないですが、付属のホースが硬すぎて少し難儀。
というのも、マスター側に負荷がかかっていてそれがとっても嫌。
なので取り回しと、数ミリ単位でホースを調整して何とか無理なテンションかからないようにしました。
メッシュにこだわりはないのでそのうちブレンボ純正ホースに戻そうかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ばっちりかっこいいですね。一番スマートに取り付けることができるキットだと思います。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な、ボルトやカラーなどのショートパーツもしっかり付属しています。
タンクは安心安全のブレンボ純正品です。
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ステー仕様：ブラック (ステンレス） | タンク仕様：スモークグレー
利用車種： NSR250R SP
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレンボブレーキへの交換に伴い、こちらを購入です。
見た目、いい感じですが、ブラック購入取り付けですが、ネジは黒ではなく、個人的には全部、黒にしたかったので残念です。微妙にカウルステーとタンクが干渉するので、少しずらす方法を検討する必要が…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボブレーキ、タンク交換に伴い、こちらのホースを接続してみましたが、ちょっと硬い？ようで、付属バンドでも締め付けが弱いように感じます。
負荷がかかると抜けてしまうようで。
結局、普通のホースへ交換です。
見た目はいいですが、何度か脱着すると表面のメッシュが剥がれてくる？ようになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
ブレンボのブレーキに変更するために購入です。
まだ未取り付けですが、形状などは良さそうです。
もう少し安ければいいのですが…
ステーが高いのかなぁ？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
びっくりするほど、純正品と重量が違いました。
アクセル開度に合わせて、びゅんびゅん回る体感ありです。(ハブのダンパーも交換したので、その効果もありと感じますが、、)
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