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メーター傷防止に良いのが無いか探していましたが、以前CB250R乗ってた時にこちらを購入してよかったから、車種が変わったので再度購入しました。二種類入っていて、グレアとマットですが、個人的にはマット(艶無し)が反射など抑えて見易いので好みです。なので待ってを使用してます。ツールも付属しているので貼り付けも比較的簡単ですが、コツはあると思います。携帯の保護フィルムと同じ感じですね。

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ninja650の純正シガーソケットに付けていました！
差し込み口が青く光るので便利ですね

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価格の割には張り難く水を掛けてエアーを抜きをする旧式タイプです。写真では判りにくいですが結構エアーが残ってしまいました。

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も?少し携帯電話保護フィルムのように自己充填性が強ければよかった・・・1回目失敗・・・
サイズも少々小さめにできています　CB1100のメータ?は貼る箇所が奥まっているので、位置決め等むずかしいですね・・・

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グロムを新車で購入したときに横型エンジンが泥はねで汚れるのを低減するために購入しました。取り付けは両面テープだけですが、付属のものではな3Mの両面テープで取り付けました。購入から7年約56000kmを走行しましたが特に劣化もなく泥はねを低減してくれてます。ただコスパはやや良くないかなと思ってましたが50000km以上なんともないので良い商品だとあらためて感じました。

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一枚目は失敗。シワだらけで即捨てました。2枚目は中央位置決めから放射状にゆっくりと押さえましたが気泡が見にくく残りました。スマホより難しい。剥がそうかと思ったけど勿体無いので、そのままです。石鹸水で貼り付けた方が上手くいく？？

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結束バンド一本でスイングアームに固定するかなり適当な仕様です。脱着にはリアタイヤを外す必要があり、スイングアームを挟むような感じにはめ込み結束バンド一本で締め付けておしまいです。
取付けた直後から不安はありましたが、ツーリングして更に危険な事に気付きました。
�@まず走行風圧でタイヤ側にフェンダーは一センチ程傾く。→タイヤとのクリアランスが狭くなり最悪の場合はタイヤに巻き込んで大破するリスク
�Aどんなに締め付けても所詮は結束バンドです。がっちり固定にはなりません
�B無いよりマシですが、価格の価値があるとは思えませんでした。

一旦取り付けて傷つけてしまったので、返品もできずものすごく損しました。
絶対お勧めしない商品です。

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メーターパネルのキズ防止の為に購入しました
中性洗剤を少量混ぜた水をメーターパネルとフィルムの
両方に吹き付けて貼ります
付属のカードでエア抜きして完成です
キレイに貼れて満足です

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ラジエーターガードの汚れが減りました。
お店での取り付けを、おすすめします。

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フロント用と同じインプレです。
Tiger sport 660 用ではあるのでサイズ感はピッタリです。
付属のプラスティックリベットでとめるのは内側に出っ張りが出来るので何となく不安なので使っていません。
付属の両面テープだけでとめていますが，脱脂してから助燃剤で処理をしてから接着すれば，経験上問題ないと思います。
とはいえ，何かの拍子に強い力が加わったときなどは保証外です。

まだ雨天や未舗装路を走っていないので未確認ですが，最近のTriumphの車体はマッドガードが短いので泥ハネが結構ありそうですからこれがあると重宝するのでは無いかと思って購入しました。

しかし物の割に高価すぎます，そこが難点。

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