P&A International:P&Aインターナショナル

R1200GSのTFTメーターのモデルに装着しました。
特にどこかに干渉することもなく使えてます。
ヘラーソケットに差し込むだけですので簡単に使えていいと思います。

防水カバーも付いていて便利でした。

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メーターは洗車時にキズつきやすいので取り付けしました。
ウエスで拭いても擦りキズも付かずとても満足しています。

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説明書どおり施工したが
シワが取れなかった。
時間がたてばかってにぬけていくと思い
ほっておいたが、一部残っていた。
あと粘着カバーをはがす時に
なかなかはがれなかった。

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2022年式のXSR900のリアフェンダーはショート過ぎます。
汚れはもちろん、跳ね上げた小石などがサスペンションを直撃します。
走行後はスイングアームとサスペンション周辺に石や砂が堆積するほど。
この製品を装着することでかなり改善されます。

取り付けはリアタイヤを外す必要あり。
それなりに大変な作業になります。

そして、お値段が高過ぎます。
これで一万円以上か、と思わずにはいられません。

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右端の段差に気泡が残りました。もう少し作業方法のわかりやすい説明が欲しかった。
再購入を検討しています。

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組み立て、取り付けはとても簡単です。本体の質感が金額の割にはチープ感が拭えませんが、ステーには金属疲労を防止するため(？)の切りこみが施されており、細部へのこだわりがみられる。車体側のフェンダーとの隙間が均等になるようネジを締めるのに手間をかけました。走行中、常に振動するところなので、説明書の注意書きを守り、ネジロック剤を使用することをおすすめします。
取り付けにより、フェンダーが25cm延長されるので、効果はある。

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濡れた道を走るとリアサスがとても汚れる為購入。
説明書は日本語で分かりやすかった。
右側はサイレンサーを外さないと無理だと思う。
フィッティングはバッチリで、リアサス辺りまでカバーしているので
濡れた道での汚れは激減しとても満足。

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汚れがラジエーターやステムの方まで上がってくるので装着。
フェンダーの取り外しのためにホイールを外す必要があり思ったより面倒。

テープなしの状態でぴったりなので、側面にまでテープを貼るとテープの厚さと粘着で奥まで入りません。
なので正面部分にだけ貼りましたが結構しっかり固定できます。
しかし300kmも出るバイクなので万が一のため付属のリベットも使用、4mmの穴をあける必要があります。

グリーンのフェンダーに黒色で目立ちそうですが奥まったとこにあるので殆ど気になりません。
他車でも使用していますがラジエーターの下あたりでしぶきが止まってくれるので洗車が楽になりました。

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貼り付けに苦労しましたが、何とか貼れました。

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メーターよりひとまわり小さく、位置決めと空気泡を入れないことを両立させて上手に貼るのがなかなか難しいです。1枚失敗して無駄にし、もう1枚は多少ズレたものの後がないため位置を妥協しました。それを考えるとこの価格設定は、あまり納得いきません。汎用保護シートに自作の型紙で切り出して作るので十分かも。

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