CLEVER LIGHT:クレバーライト

▼商品名
CLEVER LIGHT クレバーライト タイヤウォーマー補修 17インチ(リア用)180/190

▼商品番号
W-1369-P30252115

▼取付車種
300EXC

▼作業工数
10分前後

▼必要工具
ハサミ（簡単な加工や調整時に使用）

▼何故この商品を選んだか
タイヤ交換時にタイヤウォーマーの着脱がスムーズにいかず、作業効率が悪くなっていたため、補修用として購入しました。CLEVER LIGHT製品は品質に定評があり、以前使っていたウォーマーとの互換性も考えて選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像通りの作りで、生地の厚みや縫製も丁寧でした。触った瞬間からしっかりとした保温性が期待できそうな印象を受けました。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しい作業はなく、ウォーマーをタイヤに巻きつけてベルクロで固定するだけ。新品なのでやや硬さはありましたが、特に問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
タイヤ交換時の脱着がスムーズになり、作業時間が短縮されました。暖まり方も均一で、走行前のグリップ感が安定しました。これ一つで走り出しの安心感がまるで違います。

【付属品はついていましたか？】
補修用ということもあり、特別な付属品はありませんでしたが、使用にはまったく支障ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
現時点では特にありませんが、強いて言えば巻きつけた際のサイズ感がもう少し柔軟だとさらに使いやすいと思います。

▼取付けのポイントやコツ
最初に巻く方向をしっかり確認してから作業すると、ズレなく綺麗に装着できます。完全に冷えてから取り外すと生地の痛みを防げます。

▼メーカーへの意見・要望
製品自体には満足ですが、収納バッグや保管用のカバーがセットであるとより便利です。今後はフロント用もあわせて購入したいと思います。

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今まで250用のバトルファクトリー製を大型(F120/R180)に無理やり使っていたので、ちゃんとした大型用として購入。

気温20度の春に約1時間かけてタイヤ表面温度24度→70度、空気圧は前後2.0→2.4kpa に上昇。

参考までに今までのバトルファクトリーですが、気温22度のなか、

前後タイヤ表面温度24℃→F：94度、R：84度、空気圧はF：2.2→2.7　R：2.1→2.5kpa に上昇。

冬場は走らないスポーツ走行レベルのライダーであれば、十分な性能だと思います。

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特に日陰でタイヤウォーマー使うばは効果テキメンです。
フェンダーやブレーキキャリバー、ブレーキホースに干渉する為取り付けがめんどくさいです。

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必要最小限という言葉がピッタリかと思います。
シーズン途中から使い始めて翌年のシーンまるまる使いました。
正直、信頼性はイマイチです。
理由は時々作動不良を起こすからです。例えば設定を80度にしてもフロントは50度までしか上がらず、けどリアは80度をキープしてるという現象が数回発生してます。
そんな時はコネクターの抜き差ししたり、コンセントの抜き差しでOFF-ONリセットしてます。今のところそれで正常に作動します。

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12インチ用では最も安い部類だと思うので、正直いうとそんなに期待していませんでしたが、先日初めて使ってみて、この冬季でも、冷間の空気圧から「0.4?0.5キロ」上がったので大満足、安全に走行することができました。
こだわりがなければコスパ最高だと思います!!

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コントローラー有る無しの差額が約一万円だったのでコントローラー付きを購入。
初のウォーマーだったので他の商品と比べるのは出来ませんが、タイヤの表面温度が確認出来るのは良いと思います。
温まり方は気温17度?20度で約35?40分で設定温度の80度位まで温まり、設定温度に達すると電源が入り切りする！という感じでしょうか。
発電機の出力はほぼ700?800Wを表示していました。

後は耐久性は使ってのお楽しみです。

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同じZiixのタイヤウォーマー使ってますが、少し肌寒い日(10月末で12℃位でした)にFSWで使いましたがミシュラン推奨(タイヤはPower Cup2)の90℃にはならず75℃程度で止まってしまったので、こちらを購入。11月に袖ケ浦で外気が同じくらいの日に使ったらちゃんと90℃到達したので効果はあります。あと、他の人もレビュー書いてる通り生地の縫い目の耐久性があまりなさそうですが縫えばいいだけですし、値段的には充分かと。取り付け難さは、すぐに慣れたので問題なかったです。

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サーキット走行にいけば多くの方が使っており、値段も安く、問題無く使えます。暖まりが若干遅いのは仕方ないですが、許容範囲です。

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黒購入しましたが（2012年）いつの間にか退色していました。
ZRX1200Rで使用なのでブロンズ色になって、こちらの方があっています。

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GSX-R1000リア用に購入。ウォームアップも要らなくなり走行時間無駄にしなくて良くなります。所要時間は他のウォーマーより長いかもしれません。

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