Valter Moto Components:バルターモトコンポーネンツ

高いだけあって、作りは非常に良いです。
価格がもう少し安ければ、とっても良い品だと思いますが、使用してますが満足してます。

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純正の黒いキャップでも不満は無かった
のですが、ちょっと雰囲気を変えたかった
ので購入してみました。

このキャップ一つで6000円もするので当然
品質・質感ともにバッチリだし、色合いも
しっとりとした赤でイイ感じです。

あとは、長期の使用で色あせたりしなけれ
ば合格ですね。

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ネジ穴バッチリ合いましたので精度は良いです。質感もグッドですね！ですが価格がちょっと高いです。ミラーは届かないのてまだ着いて無いです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ベビーフェイスのエンジンスライダーをつけるにあたり、純正のフィラーキャップが使えなくなるので、表面に出ている部分が小さい製品を選んだ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
綺麗だし、キャップの取り外しも問題なく行える。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
締めるだけだけど、アルマイトが簡単にハゲる。工具を入れる部分はアルマイトにしないで欲しかった。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
できるだけ傷をつけにように、工具を磨き、軽く回す。
【期待外れだった点はありますか？】
アルマイトは退色するので、あまり好きじゃない。全体はパウダーコートで、工具が入る部分は色なしのハードアルマイトになってたらよかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】デザインはいいと思うが、オイルを交換するたびに傷が増えるのはいただけない。
【比較した商品はありますか？】SSKオリジナル フィラーキャップ

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バルターモトコンポーネンツのデザインはやはり最高レベルです。説明不足や納期に悩まされる時もありますが、高いお金を出して購入する値打ちはあると思います。GSX-R1000 K8の黒に黒のキャップを取り付けました。純正のOリングを使用して取り付けました。取り付けは簡単です。他の方のインプレッションには取り付け後、オイル漏れがあるとの話もありましたが、自分の場合は問題ありませんでした。納期も早く、4日で届きました。待つことを覚悟していましたので、非常に得した気分になりました。オイルキャップは、他社製品も数多くあり、比較対象は豊富ですが、バルターの製品はすばらしいです。ヨーロッパならではの鮮麗されたデザインですね。ちょっとしたアクセントですが、ついつい目がいき、悦に浸っています。バイクを所有する、乗る、触る、眺める、いらんな楽しみ方はあると思いますが、『眺める』喜びを楽しむ方には是非オススメです。

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チタンナットを付けていましたが、こちらは文字がエッチングされていてカッコ良かったので購入してみました。
オープンエンドのためステムシャフトが丸見えなのでホールプラグをワンオフで依頼中です。
強度的にはチタンだと安心感がありますが、アルミだとちょっと心配ですね。
あと取り付けには36mmのソケット必要ですが手持ちがなかったので工具屋さんまで買いに行ってきました（今後何回使うのか分かりませんが… f(^_^;

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FZ8とFZ1のマフラー取り付け位置が同じだったので購入してみました。
自分のバイクはマフラーをスリップオンに換装してありますが純正マフラーともほぼ同じようなのでFZ1にも取り付け可能でした。
パッセンジャーペグは取り外してしまいましたが、タンデムする機会はほぼゼロなので車検の時に戻せば良いだけです。
ただスチール製なのでサビが心配ですね。
できればアルミで出来ていれば良かったのですが…
マフラー固定ボルトとカラーが付属しているのは良いです。

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2015年式のYZF-R1に取り付けましたがOリング部を純正利用するとオイルが滲んできますので、見た目が良いだけに残念でした。Oリングを別のものを使用するとオイル滲みは発生しなくなりましたのでこれから買う方は参考になればと思います。

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高いというても、欲しいものは
欲しいので買っちゃいました…
いざ、届いてみてみると
綺麗なブラックだったので、
買って損はしていないです
しかし、コスパが悪いように感じました…

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ゴールドにするだけで、思っていた以上にキャップ周りが映えます。MT-09はフロントホークがゴールドなので、ポイント・ポイントにゴールドを入れています。たかがボルトですが、結構カッコイイです。

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