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CHIC DESIGN:シックデザイン

ユーザーによる CHIC DESIGN:シックデザイン のブランド評価

高いクオリティーとオリジナリティーを持つシックデザインは1984年にカスタム工房としてスタート。以降量産パーツの製作をメインとするパーツメーカーとなり現在に至ります。使い勝手の良さと、幅広い車種適合がユーザーからの厚い支持を得ています。

総合評価: 4.2 /総合評価498件 (詳細インプレ数:469件)
買ってよかった/最高:
195
おおむね期待通り:
229
普通/可もなく不可もない:
52
もう少し/残念:
15
お話にならない:
7

CHIC DESIGN:シックデザインのカスタムパーツのインプレッション (全 463 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
stacyさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

作りが良く仕上げも丁寧で価格相応の商品と思いました。
取り付け精度も問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/04 19:04

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マンシュタインさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XL883L )

4.0/5

★★★★★

 バイク雑誌に本商品のことが掲載されており、性能・ルックス共に満足のいく製品のようだったので、よく利用させてもらっているWebikeさんで購入しました。
 取り付けですが、ハーレーの場合先に商品を組み立ててからでは取り付けできません。ウィンカーの固定用のネジ・ミラー固定用のボルトが締められなくなってしまうので、まずステーを固定した後ウィンカーとミラーを固定し、本体を装着する必要がありました。
 装着はしっかりと固定され、ガタつくようなことは微塵もなく、高速走行になるほど防風効果が体感できました。性能的にはハンドルカバーには及びませんが、ルックスと性能をバランスよく両立させた商品だと思います。
 同時に購入したNational Cycle社のスティンガーシールドと比べると細部の仕上げが荒かったので星は4つとします。

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投稿日付: 2013/02/04 19:04
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ウメさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

大きいウィンドスクリーンを付けた車輛には切ったり削ったりしないとハンドルを大きくきった際に干渉してしまいます。
*普段はそんなにきらないかもしれませんが、ハンドルロックは使えなくなります。
*干渉しても無理やりきるときれますが、戻す際スクリーン側の淵ゴムに引っかかります。


ウィンドスクリーンが純正の場合は問題ありません。
取り付けも簡単で効果もあるのでおススメです。

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投稿日付: 2013/01/30 17:31
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tomi-さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1100EX )

5.0/5

★★★★★

 デザイン、純正色塗装、フィッティングなどなど全てに関して大満足です。CB400SFの外観がビシッとしまった感じです。
 確かに5万円オーバーと決して安いものではありませんが、商品の完成度等を考慮するとコストパフォーマンスは非常に高いと思います。
 装着しての感想ですが、今までは少し速度を上げると体感する風圧が非常に強くて安定感も無かったのですが、装着した後は胸に当たる風が殆ど感じられないほどで、非常に安定した気持ちのいい走行できるようになりました。取り付けステーも強固な物で風圧によるビビリ音や振動等は全く感じられません。
 塗装等のデザイン等が分からず不安だったため、シックデザインさんに問い合わせたところ、非常に丁寧で迅速な対応をいただき、配色イメージの写真等を送付していただいたおかげで、安心して購入することができました。シックデザインさんありがとうございました。
 今までに同様のビキニカウルを装着したCB400SFを見たことが無いので、自分だけの特別仕様みたいな感覚で優越感を感じております。
購入して本当に良かったです。

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投稿日付: 2013/01/30 17:29
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けろよんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

純正ビキニカウル付きですが、どこにも干渉することなく取り付けられました。さすが、専用設計のステイで、汎用品では得られないフィット感です。
ただし、「頑丈な専用設計」が欠点になるかも知れません。ハンドル周りが「純正であること」を前提に設計してあるので、アフターパーツ装着状況によっては、調整できないこともあります。また、頑丈すぎて立ちゴケなどで曲がってしまうと、素人では修復不可能かも?
細かい点ですが、シールドで曲げられた風が胸元~首あたりに流れ込みます。ジェットヘルメットでは、ちょっと気になりそうです。
あと、音響反射板となって、エンジン音がよく聞こえるようになります。

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投稿日付: 2013/01/18 14:06
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コウさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

4.0/5

★★★★★

通常であれば、グリップヒーターや電熱グローブなどが一般的ですが、グリップヒーターはグリップそのものが太くなるので操作性に問題がありますし、電熱グローブもバッテリーの持ちや価格面で候補から外しました。ハンドルカバーなんかもありますが、外見でNG!

ということで、こちらの商品を選びました。
車種専用設計なので、フィッティング面においては完全ボルトオンで問題ありません。ただし、個人的にステーがメッキなのがいただけません。ガード本体はクリアとスモークから選べるのだから、ステーも黒が選べるようにしてほしかったです。また、装着後の裏に装着ボルトのネジ部分が結構残るところもイマイチですね。もう少し短いボルトにすれば良いのに、と思いました。

効果の程は直接手にあたる風の量が減る、というのが現実的なところですね。それでもあるのと無いのとでは全然違うと思います。直接発熱したりするアイテムではないので暖かいということはありませんが、ある程度の効果はあります。これにグリップヒーターを組み合わせれば最強ではないでしょうか。

細部の仕上げなど多少雑なところも見えますが、思ったよりも全体のデザインバランスを崩さず良い商品だと思います。ですが、スチール製のステーとポリカーボネートのパーツにしては少し価格が高いと思ったので、☆4つとしました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

トリコロールカラーのFTR、周りにサイドゼッケンプレートがダサいと言われ、またサイドバッグを取り付けた場合、重さで歪んでしまいますので、こちらに交換しました。

黒ゲルコート仕上げを購入しましたが、内容物は本体のほか、フレームへの取り付けボルトとスペーサー、ボルト等です。
説明書が手書きの簡単なものしか無いのと、樹脂ワッシャーが透明で見づらいので、よく確認してから取り付け推奨です。

ゼッケン自体の形状は、短くなった分、足元がスッキリしていいです。FRPなので、純正のサイドゼッケンより硬さがあるのが嬉しいです。

このままだと傷がついてしまうので、カーボンシートを施工しました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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けんけんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 250 DUKE | ADV150 )

5.0/5

★★★★★

図面解説の説明書付きで、悩む事なく簡単に取り付ける事が出来ました。
形状も、バイク本体とマッチしており、違和感なくお気に入りです!

色は未塗装を選択しましたが、バイク本体が艶消しの黒なので、それほど気にならずこのままでも良いと思ってます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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denguuさん 

やっぱりXRの方がカウルに合いますね

4.0/5

★★★★★

冬場対策として結構高めのグローブ(ゴアテックス¥10、000程度)を購入したのだが、30分も乗ってれば指先が悴んできてしまう。
グリップヒーターも気になったが、夏場いらないので脱着が簡単な
シックデザインのガイラガントレットを購入。

この手のパーツは結構野暮ったくなるのが多いのだが、これは車両にマッチングしてあまり気にならないのがイイ。

実際にサイドアングルの写真を見せても違いに気がつかない人が結構いたのには驚いた。

そして実際走行して感じたのは、手元に走行風が当たらないので指先が寒くならない。

非常に効果を実感できた!

敢えて師走の寒空の下で夏用グローブにて試してみたが、我慢できる程度に寒さが緩和されたのには感動した。

たぶんグリップヒーターと併用したら最強の防寒になるね!

モノ自体もちょっと高いが、造りはしっかりしていて満足のいく品である。

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投稿日付: 2013/01/08 09:21
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マーボーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
迫力に関しては全体を見た時、かなり違います。
インパクト有ですね。
防寒・防風対策では体に当たる風が少なくなり高速での走りも安定して走行できました。
長距離は、まだ体験していませんがこれなら疲れ方も違いますね。
ただ財布には優しくない商品かな・・?

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投稿日付: 2013/01/08 09:21

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