CHIC DESIGN:シックデザイン

　ダンプカーの後ろについて、石ををはねられて指に当たった経験がある私は「何かこれを防ぐ良い手はないか？」と思案していたところ、本製品があるのを見て、購入を即決しました。
　以前、GPZ900Rに乗っていた時、冬の寒さに指がかじかむのを防ぐため、グリップにカバーをかぶせていましたが、本品は、この点でも十分に機能を発揮するものと思われます。（グリップウオーマーを装着すれば鬼に金棒か?!）
　小雨が降っているときにも、まったく濡れないとは言いませんが、指先がビショビショに濡れることは短時間ならありません。
　装着は、タンクに当たらぬよう、ミラーロックにかませて調整するだけでOKです。
　本製品にはスモークもあるようですが、私はクリアーを選択しました。デザインはCB750専用品のせいか、純正のハンドルにはピッタリ合っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガイラシールドMサイズ(スモーク)をつけています。

見た目と風防効果の両方を追求するとガイラシールドに行き着きました。ブラックの車体にスモークのガイラシールドがさらに渋さを演出してくれます。

取り付けは自分でもできる上、風防効果も十分体感できます。

冬は寒さも軽減できるので非常に便利です。

値段分の価値はあると思いますよ♪

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・見た目について。
MT-01の場合はデザインが個性的なので、外装に関係するパーツを取り付けるのには少々気を使うところがありましたが、このスクリーンは車体のデザインに違和感なくマッチしたので気に入りました。ただ、スクリーンの切断面の削り具合が少し粗いのが気になりました。

・スクリーンサイズについて。
取り付けたサイズはMサイズになります。ツーリング目的で取り付けるならLサイズも良いと思いますが、Mサイズでも性能的な問題は無いと思います。見た目と性能を両立させるなら、Mサイズが良いと感じます。

・使った感想。
とりあえず、スクリーンが有ると無いとでは全然違います。まず、胸から腹に当たる風が格段に減ります。ただ、速度が70~80km以上になると、ヘルメットに当たる風が強くなります。あと、風切り音が少し気になります。
高速道路では、スクリーン無しの時では150km/hも出すと身体を支えるので精一杯でしたが、スクリーンを付けてからは160/h出しても余裕があります。
あと、当然ですが、フルカウル車両のような防風効果は期待出来ません。

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Lサイズをつけてます。サイズがでかいので、つけたあとは高速だけでなく一般道でも風の抵抗が減るのがわかりました。
ライトに被りますが、乗ってて気になるところは特に無いですね。
見た目もそんなに悪くはないと思います。（個人的にはですが）
気になる点としては、一体型のETCをつける場合はハンドルのステーが干渉するので、ガイラシールドを外すか一体型を諦めるしかないと思います。

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ガイラーシルドＬサイズを購入しました。
取り付けは、説明書がちょっとわかりにくかったですが、1時間もかからずに取り付けできました。取り付けるときに車体にちょうど合うようにナット等隙間に入れる部品を加減するといいです。
見た目も高速も楽になり大変気に入りました。
このシールドは3点支持でぶれたりはしません、また角度も調整できるのでいいと思います。車検も対応してるそうです。

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バイクを買ったら絶対つけようと思っていたガイラシールド、ようやく取り付けることができました！期待してた通りかっこよすぎます！

やはり風防効果は絶大ですね。ガイラをつけたとたんヘルメットのシールドが曇ったままですw(1月末の時です)50kmくらい出さないと曇りが取れませんでした。それほど効果は大きいです。

自分は外観重視でガイラシールドを知り、購入したのですが、風防の面で選んでもいいと思います。角度調整できるというのはガイラだけですよ！w
値段が高く購入に踏めこめない方、3万円でも納得できる完成度です。取り付けは多少車種で難易度が変わると思いますが、メーカーさんのサポートが充実しているので安心できます。

かなり気に入っているので是非購入をオススメします！

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フェンダー穴開け必要でした。たしか4mmのキリでした。
プレートと留め具のはさみこみの際に、何かはさまないと
ぐらぐらします。

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片道３０キロちょっと、バイクで通勤しています。これをつけてから、あまり寒さを感じなくなりました、非常にいいです。

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防寒にはまず風を防ぐことが第一歩と考え、ナックルガードが欲しいと思っていました。しかし、オフ用、スクーター用、カブ用などはあってもオンロード用はまったく見かけません。

が、シックデザインというところでCB1300用を作っているとのことで購入・・・まず取り付けステーですが、思っていたよりも分厚く強度は十分です。クロームメッキ仕上げで、溶接などもしていないようでキレイなものです。本体はポリカーボネート製とのことですが、3ミリ厚ということでこれまた強度的な心配は無いでしょう（転倒除く）。表面のポリッシュが足りないのと、フチのところもキレイに仕上げられている感じがしないので価格の割りには質感はイマイチです（決して悪くはないのですが）。

肝心の防風効果ですが、ミラーに共止めのため、ブレーキ＆クラッチマスターシリンダーの取り付け角度によっては、高さが足りません。やや上向きにしてあるクラッチ側はいいのですが、ブレーキ側は手の甲がはみ出てしまいます。上向きにしようにもブレーキホースの関係、アクセルワイヤーとの干渉で出来ませんでした。ここが惜しいところです。まあ、あまり大きくしてもデザインに影響しますしね・・・

でも、やはり有ると無いとでは大違いです。例年10℃を下回ると手がつらくなるのですが、現時点では6℃くらいでもつらくはなりません。それなりに冷えはしますが結構楽です（自分冷え性なもんで・・）。

ちなみに取り付け説明書は文章のみでいただけません。ステーの向き、本体の右左等の説明がなく、しょうがないのでシックデザインのホームページの写真を参考にしました。

値段は高いです。正直言って高すぎます。しかし、ロードバイクにナックルガードをつけるという市場性の小ささを考えると「よくぞ作ってくれた！」と思います。しかも汎用品ではなく車種専用として（パーツ自体は有る程度汎用かもしれないけど）リリースしている点もエライと思います。というわけで「星よっつ！」です。

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冬の走行時に指が冷たく痛くなるのを防ぐため取り付けました。今まで走行した気温での状況は下記のとおりです。
・気温5度以上：ほぼ問題ない
・気温0?2度くらい：さすがに指が冷えます。が、今までは30分走ると冷えて痛くて止まって手を温める必要ありましたが、取り付け後は冷えてはいるものの痛くなるまでは至らず1時間以上走ることが可能でした。
これから見て、相応の効果があるものと思います。
見た目もデザインが良く、W650のスタイルにもフィットしており気に入っています。
しかし、やはり価格が高すぎと思いますので★3つです。

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