CHIC DESIGN:シックデザイン

相変わらず純正かと思うほど塗装が綺麗。
クーリーカラーということで値段がかなり高めですが納得の出来だと思います。80km以上での走行は結構楽になった。
タイプSについていたカウルよりも見た目がシャープでよく似合います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

防風効果が高く、手首までほとんど風が当たらないので、10℃を下回る気温でも、手が悴むこともありませでした。ポリカーボネート製のガートと取付けステーは、強度も十分です。W650のスタイルにもなじんでいます。

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今まで他社の小さめのスクリーンを装着していましたが、高速走行時と冬場の風に限界を感じ、今回ガイラシールドのLサイズを購入しました。
このシールドは以前からターゲットの一つでしたが、実物を見る機会がなかったので、今まで購入を躊躇していました。
まず、防風効果はシールドの面積が広いだけあって、かなり安心です。高速走行でも、今まで感じていた腹と胸の冷えはほとんど感じなくなりました。冬場はかなり頼りになります。
角度を倒せば、今までと同じように風を感じることができ、夏場でも快適な走行が可能です。
デザイン的には、横や斜めから見るとそれほど大きく感じません。正面から見ると面積の広さが実感できます。これが安心感につながります。スタイル的にも悪くないと思います。
Wの素の良さを損なわないように、クリア購入しました。
取付は、付属のマニュアルでパーツを確認しながら、シックデザインのHPの手順で行いました。至極簡単です。

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Mサイズをホーネットに取り付けました、大きさは調度よかったです、風防効果は高いですね、色は個人的にクリアよりスモークの方がホーネットにはあうように思います、今はブルーをつけています。

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WMよりも100mm長く、形も気に入ったので購入しました。
タンデムベルトは別に要らなかったので、この商品です。
見栄えはとても良いです。やはりダブルシートはイイ。
しかし、作りが残念。本当に残念。
後ろから見ると、右側が盛り上がっています。
確認したところ、手作り故の結果らしいですが、安い買い物ではないので商品として完成度の高いものを提供して欲しかったですね。
それとタンクとの隙間が出来ます。
お尻も純正のシートと比べると、私は痛くなりましたね。

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モンキーのフェンダーダウン化の一環で、リヤフェンダーもダウンにしてみました。

リヤフェンダーをダウンにしたモンキーは、これまであんまり見た記憶も無く、我がバイクながら不思議な印象です。

どちらかというと、大人しめになって、自分としては悪くない感じでしょうか。

取り付けは、スイングアームにホースバンドで固定する作業に、ちょっと手こずりました。

いくらか走ってから気が付きましたが、純正チェーンカバーと接触しているようで、若干フェンダーが削れてしまいました。

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ビキニカウル、ブラストバリアと使用経験もある中で、最高の風防効果を発揮してくれました。
シールドの角度を自由に変更出来るのもすばらしい！
取り付けも30分ちょっとで出来ました。大満足です。

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スピード感あふれる形に惹かれ購入しました。
白いカッティングシート（ホームセンターで購入）をハサミで切り、お気に入りの文字を作成し、風切りに貼るとさらにクラシック感がアップしました。
ただ、ボルトを固定する際はトルクに注意しないとすぐにネジがねじきれてしまいます。
※実際ねじきってしまいました。

ホームセンターで汎用ステーを購入しなんとか事なきをえましたが・・・
あとドリルで穴あけ加工が必要なためご注意を。。。

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運転者側から見た投稿写真が無いようですので投稿させていただきます。HORNET250に装着しました。最初はメーターの左右にくるステーが目障りだったのですが、慣れてしまえば気にならなくなりました。また、このステーのおかげで、かなり高速でもバイザーがぶれません。防風効果も十分にあります。ちょっと値段が高いですが、おすすめバイザーです。

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取付はエンジンマウント用のボルトと共締めの為、あまり強いトルクを掛けられません。なので若干穴を拡大して、キタコの厚さ5mmのスペーサーをかまして取り付けました。また、Overのステンレス集合管とは前の部分が干渉する為、かなりカウルをカットしました(モリワキスキッドパッドとは干渉しません）。スタイリングは結構後ろ下がりで、街乗りレベルでもコーナーで擦る為、今後細工予定。でも価格も手頃だしそれなりに満足出来ました。

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