×

SPEC ENG.:スペックエンジニアリング

ユーザーによる SPEC ENG.:スペックエンジニアリング のブランド評価

すでに旧車になりつつあるGPZ900Rを、これからもずっと長く付き合えるような信頼性の高い商品開発を行ってまいります。あくまでも目指すものは、乗りやすく、扱いやすい、誰でも安心して乗れる、そんなニンジャになるような商品製作を目指します。

総合評価: 4.1 /総合評価65件 (詳細インプレ数:60件)
買ってよかった/最高:
31
おおむね期待通り:
20
普通/可もなく不可もない:
6
もう少し/残念:
4
お話にならない:
3

SPEC ENG.:スペックエンジニアリングのカスタムパーツのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ガルシアさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 350SS マッハII (S2) )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

これはピストンの口径で商品が違うので必ず口径を表記してほしい。自分はもう1mm大きいものが必要でしたがこれは1mm小さかった。
幸いにピストンだけは無事だったので他のダメな部品は交換できたので事なきを得ましたが・・・
頂き物のマスターシリンダーだったのでそこら辺わからないのが自分なので他の方の為のインプレッションということで。
本来は星は全部5になるものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/05 17:21

役に立った

コメント(0)

日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1100 )

長さ:210ミリ | カラー:ブラック
利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • アルマイト後の傷

    アルマイト後の傷

  • 切子、ほとんどパーツクリーナーを使って出しましたが3倍ぐらい詰まってました

    切子、ほとんどパーツクリーナーを使って出しましたが3倍ぐらい詰まってました

スペックの物ならと、品質を信用して購入しましたが
アルマイト後にぶつけたような傷があり残念でした。
注文してから制作してる商品のためアルマイトかけ終わってから傷が入っても作り直すのに費用と時間がかかるのでそのまま発送するんだと思います。
また、ピロボールのネジ部分が非常に動きが悪く、全部取り外してボルト穴を覗いてみると大量の切子がつまっており、ネジ部分にそれが噛んでしまっていました。
非常に残念な買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/11 10:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

(株)ロイヤルコーポレーションさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MONSTER400

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

取付後1.5年あたりからジワジワとホース全体が汗をかき始め、2年で汗の量が増えて使い物にならなくなった。レース専用品じゃないんだし、ブレーキ部品の一部なんだから欠陥商品と言えるんじゃないでしょうか。
これじゃ耐油だけどフルード非対応の汎用ホースと同じかそれ以下。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/20 21:38
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

SPEC ENG.:スペックエンジニアリングの カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP