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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価

HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!

総合評価: 3.8 /総合評価939件 (詳細インプレ数:880件)
買ってよかった/最高:
326
おおむね期待通り:
299
普通/可もなく不可もない:
166
もう少し/残念:
70
お話にならない:
78

RISE CORPORATION:ライズコーポレーションのカスタムパーツのインプレッション (全 76 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あきにぃさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
見えやすさ 2

このデザインが好きで購入しました。
品質はお値段通りで安っぽいです。
走行時の微振動は純正より少し多めかなと思いますが、概ね良好。
ただミラーが少し歪んてるような…
説明書はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/24 17:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

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すぱーかったーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー225W )

利用車種: セロー225W
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
見えやすさ 2
  • 取り付け穴のバリ

    取り付け穴のバリ

小さい!安い!が、バリが酷くてそのまま取り付け出来ない配線根本に隙間がありコーキング等対策が必要ポン付けすると母材は傷付くし浸水して点滅不良必至

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/24 11:31

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すけおさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フュージョン )

利用車種: フュージョン

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 2

価格が価格なので多少ずれていたり、作りが雑なのは予想通り。穴を空けられた部分のバリ取りがされていなかったり、穴の位置が微妙に合わなかったりしましたが、その辺は問題なし。塗装の感じも満足。
ただ左リアの成形が悪いのか、湾曲する部分が明らかに違う。5mmくらい隙間が空く部分があります。削ったり、切ったりしてなんとかなればいいのですが、どうやっても合わせることはできませんでした。ただ遠目から見ればわからないのですし、くすみと傷、ひびのある純正からツヤツヤのパーツになったのは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/20 18:25

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タラちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 0
ポジション 3
  • ブレース支持クランプの雌ネジ側の写真。ネジ山が飛んでいます。

    ブレース支持クランプの雌ネジ側の写真。ネジ山が飛んでいます。

ハンドルバー自体は特に問題ないが、ブレースのネジを緩めて再取り付けした際に、一発でネジ穴の山が飛んだ……
価格が安いのでお飾り程度とは思っていたが、想像以上にお粗末な結果で残念。
ちなみにハンドルの塗装表面仕上は梨地です。光沢はありません。
V-MAXに取り付ける場合、ステンレスメッシュホースに変えていると長さがギリギリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/12 10:40

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さーとさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ブルバード400 )

カラー:ブラック
利用車種: ブルバード400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 想定していたよりも小さかったです。
 表面に凹凸が見られるなど、商品によって仕上がりが雑だったりするかもしれません。

【取付けは難しかったですか?】
 リアは、配線の長さを延長しないと付けられないので、多少手間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか?】
 問題なく点灯、点滅しています。

【付属品はついていましたか?】
 ウインカーの色を変えるためのプレートと、明るさを調節するための網が付属しています。
 ちなみに配線部分先端は、ギボシ端子(オス)が付いています。

説明書等はありませんでした。LEDなので、ウインカーリレーも同時に付け替えました。カプラで接続するため、ジョイントハーネスも同時に購入しました。リアウインカーの配線延長も視野に入れて、ギボシ端子等のアイテムを予め用意しておくといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/07 13:56

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けいすけさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 250 | マジェスティ125 | 125 DUKE )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 3

評判通りの取り付け穴のズレ。
質感は悪くはない。
直す気がないのは非常に良くない企業。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/03 13:44

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なめたけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF250L | XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 3
  • 若干塗装ハゲ

    若干塗装ハゲ

  • センターがズレてます。

    センターがズレてます。

  • カウルステーに固定するとスクリーンのボルトが干渉したので削りました。

    カウルステーに固定するとスクリーンのボルトが干渉したので削りました。

  • 240g位

    240g位

XSR900GPのカウルミラー化に使用、小加工で強引に付けましたがステーが長くて見た目がイマイチだったのでカウル破損のリスク等も考え、付けただけでお蔵入りです。
値段の割に本体の造りはしっかりしてると思います。
ただ、付属のボルトのセンターがズレていたり塗装に剥げがあったりと質感は今ひとつですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/27 20:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 5

思ったのと違ったので他の買い直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/18 10:52

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まぐまぐさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR600RR | スーパーカブ110 )

カラー:ゴールド
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 4

まず、2つある内の片方のバーエンドがサイズ不良でそのままだとハンドルの内径に収まりませんでした。片方は問題なかったので、不良品ですね。
自分でやすりで削ってどうにかなるレベルの誤差でしたが、手間なので返品交換でも良かったと思います。それ以外の品質、デザインには満足しています。

SV650Xのハンドルに装着しましたが、バーエンド以外は付属のものは使わず、元々付いていたバーエンドから外したネジ・ゴム・重りを再利用しました。

投稿日付: 2024/05/15 01:17

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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 2
  • 交換前、表面が劣化し白くなっている。

    交換前、表面が劣化し白くなっている。

  • 交換後。見た目が良くなった。

    交換後。見た目が良くなった。

  • リッド・メンテナンスNo.2の上のクリップの角度が合わず、スクリューで止める。

    リッド・メンテナンスNo.2の上のクリップの角度が合わず、スクリューで止める。

  • 純正ではなかったところにすき間ができ、残念。ずらそうとしても無理だった。

    純正ではなかったところにすき間ができ、残念。ずらそうとしても無理だった。

劣化し、白くなった純正カウルの交換で使用。純正カウルよりもスムーズにクリップやネジを入れることができない穴がある。そのため、力づくでカウルをずらし取り付け、なんとか取り付けることができた。ただ、不満な点は、純正ではピッタリ隙間がなかったリアレッグシールドとカバー、レッグシールドに隙間が3mmほどあきができ、走行中に前輪から跳ね上がる泥や水が入ることが予想される。また、リッド、メインテナンスNo.2の上側のクリップ穴の角度が悪く、ピッタリとはまらず、固定する事ができなかった。結局、スクリューでそれぞれ止めた。これら2つのことが、少し残念の星2つにした理由である。これらのインナーカウルを頻繁に外すことはあまりないが、『外してまた取り付けるとなると、純正のときよりも苦労するな。』と、取り付けながら思った。インナーカウルの厚みや質感は純正と同じ感じなのに…。この点をコスパを考慮して納得できる方にはお薦めの品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/23 10:15

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