RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

初めてライズのパッドを購入してみました。価格が安くどうなるか不安でしたが取り付けて走行したら不安は解消されました。フォルツァのリアに取り付けましたがコンビブレーキのため単独での制動力は分かりませんが以前のパッドと遜色が無いため充分な制動力なんだと思います。まだ取り付けて期間が短いので耐久性は未知数ですが価格が安いので減りが早くても財布に優しいと思います。

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価格以上の性能でコスパよいです。それなりに効きます。

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【使用状況を教えてください】
比較的フロントメインで使うことが多いので交換頻度は高めです。
毎日の通勤で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージも何もないですが、特に違和感はありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
重要保安部品なので取り付けに関しては自己責任です。
知識のある人かショップに依頼することをおすすめします。
結構厚みのあるパッドです。
アドレスは油圧マスターなので新品を装着する際には油面にも気を付けましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
安いのでそこまで制動力に期待はありませんでした。
最初に2カ月くらいはあまり効かないパッドだなぁと思っていましたが、3か月4カ月たつと押し引きでのブレーキの弱さが際立ちます。
熱が入っていないからというわけでもなさそうです。
残量は見ていませんが、残っていてももう交換してしまおうかと思っています。
速度域が高いときは比較的効いている気がしますが、低速時は全然効かない気がします。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
価格からそこまで期待していませんが、価格通りの性能です。
もう少しいいパッド入れたほうが安心できると思います。

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欲しかったパットの納期が長かった為
繋ぎとして購入しました。
価格の割には悪くないな
ってのが感想です。

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これまで2,000?3,000円のパッドを使用。今回、安価なパッドに交換。今までのパッドとの制動力の違いが街乗りでは感じられない。約4分の１の値段で個人的に不満はない。どれ位の走行距離でパッド交換になるか分からないが、もう1セットあるので、次回も同じものを使おうと考えている。コストパフォーマンス抜群。

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数年前に中古でKSR2を購入してから１２０００Ｋｍほど走り、その間にブレーキパッドの交換を行っていませんでした。　　大事な部分でありながら、先延ばしにしていたので、今回交換に至りました。
フロントとリアとも交換しましたが、フロントは良いものを使った方がよいと思いデイトナのゴールドパッドを別途ネットで購入して交換しました。
リアについては安価なもので大丈夫だろうという考えからこちらの商品を選択しました。
キャリパーを外してパッドの残量を確認したら、結構減っていました。自分はあまりリアを多用しないので、前オーナーがリアブレーキをしっかり踏んでいたのだとおもいます。
取り付け前に鳴き防止の為、パットの角の面を取りました。
面を取った感触は少しやわらかい感じがしたので、もしかすると減りが早いかもしれません。
耐久性の面で心配ですが、まあ、そんなに頻繁にはかけないので大丈夫でしょう。
取り付けに関してもガイドにはまらないとかの問題もなく普通に取り付けることができました。
試運転を行い、パッドの慣らしなど行いました。普通に効きますし、変な音を発することもありませんでした。
街乗りユースならこちらで十分だと思います。
あとは耐久性。　こればかりは乗り続けないと何とも言えないので、とりあえず効き、減りともに持続するかを注視していきたいとおもいます。

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初めてこのメーカーのブレーキパッドを購入し使用してみました。
まだ、交換して200km弱の走行ですが、今までのブレーキパッドに比べ効きが少し柔らかい
ような気がします。
もう少し走行すれば馴染んでくれて、自分の理想になる効きになるかと思い期待しています。

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ばっちりです。先にウェビックさんにお問い合わせをさせて頂き、すぐに返答して頂きました。なかなか自分では（この商品適合するのかな？）って思いますが、ウェビックさんに聞いて購入なので安心出来ます。商品の方も純正と何ら変わりなく良いです。耐久の方はまだまだわかりませんが安価でしかも直ぐ発送してくれたので凄く助かりました。これからもずっとお世話に成りますが宜しくお願いしますね。

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【使用状況を教えてください】
・ﾎﾟｲﾝﾄ失効間際の対策で、3RD勁戦用に今回購入してみた。
・勁戦以外は、同じEGを共有するFLAME-XとBW'S125とGTR125に使える。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・掲載画像(金)とは、配色が異なる。銀だった。
・配送時の箱がでか過ぎるのが駄目。

【取付けは難しかったですか？】
・超簡単であるが、ある程度の整備ｽｷﾙが必要だろう。
・後輪ｾﾝﾀｰ軸の締め付けﾄﾙｸは、10ｷﾛ程度。ﾄﾙｸﾚﾝﾁが必須。

【使ってみていかがでしたか？】
・純正と大差無し。安くて使える事。費用対効果が、最優先。

【付属品はついていましたか？】
・他社製品には、付属しているﾊﾞﾈ2本が無いが、特に困らない。

【期待外れな点はありましたか？】
・使ってる摩擦材が違うので、制動時の喰い付きがﾃﾞｲﾄﾅより劣る。
・だが価格相応なので、特に気にしない。

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リア同様フロントも暗いです。リアは明るいものに買い換えましたがZZR適用するS25のダブル球でかつアンバー色のLED球の選択肢がほぼないため仕方なくそのまま使用しています。
本当は??1評価ですがスモークレンズに変えているのを考慮して??2にしました。

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