バイクパーツセンター

このパッドを使い始めて2セット目ですが、1セット目は半分も摩耗しないでパッドがプレートから剥離してしまいました...何故？同じパッドを使用するのか？と言うと、2セット購入したので、またダメ元で使用しています。
今のところ2000キロ走行した時点で問題ありませんが、何処まで持つか？最後まで使えるか？耐久性に不安はあります。
次は人気パッドのデ○○ナ赤パッドを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニンジャ250Rの純正チェーンからの交換です。純正チェーンは1700kmしか走行していない物だったのですが走る事よりもドレスアップ重視で低価格のこのゴールドチェーンを選びました。
ニンジャは106リンクなので単純に4リンクだけカットすればあとは付属のクリップジョイントで連結出来ます。
純正のDID(ダイドー)チェーンと比較するとチェーンプレートの幅が大きく(DID13.3mm、本品15mm)、その結果106リンク分の質量もDIDが1687gに対し本品は1917gと手で持ってもずっしりとするぐらいに違います。
またチェーンプレートを見ても周囲の面取りも無く、バイク用というよりは工場などの機械駆動用チェーンといった感じで一流メーカー品と比較するとその品質の低さが際立ちます。
換えてからの走行距離が短いため、耐久性などは分かりませんが重くなった分、若干加速が落ちたように感じます。メリットとしては低価格である事とチェーンプレートが大きい結果、見た目にワンサイズ上のチェーンのように見えるのでバイク自体がワンランク上の排気量車に見える事ですか。
結果からするとウェブ上の商品画像ほど綺麗ではありませんが離れて見れば立派なゴールドチェーンだし低価格なので私のようにドレスアップ目的の人、走れればなんでもいいという人にはいいと思います。軽快な走りや絶対的な信頼性、高性能、高品質を求める方は少々高くても一流メーカー品をお奨めします。

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YZF-R1:2013に取り付け、表はサイズピッタリはまりますが、面イチにして深さは足りず、押し込むと文字通り埋め込みになってしまいそう、なので面イチで取り付け用に、120ミリのステーを加工し取り付け。

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今まで使っていたミラーのジョイント部分がへたってしまったので代わりになる商品を探していました。
マジカルなどのしっかりしたものだと左右でだいぶ値段が高くなりますが、こちらは明らかにアジア製なので相応の値段で購入することができました。
形状はZっぽいので良いのですが、「汎用」と書いてある割に取り付け穴の位置がズレていて多少の加工が必要となりました。
加工しても若干ズレている気がしますがそこまで問題ではないと思います。
応急処置程度に購入する分には問題ないと思います。

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純正が高価であったり廃盤になる中、価格なりですが良いと思います。カバーモール等とのはめ合いは切削等の加工が必要になりますが、純正同等のクオリティを求めるのは無理があります。どうしても、多少の隙間等は妥協の範囲ではないでしょうか...

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使用を始めて7年程になりますが、ミラーの映り、その他、無問題で使用を続けています。このミラーが届いた時は塗装が雑で酷く、とてもじゃないがそのまま装着できる物ではなかったので、ホームセンターで安いつや消しブラックを買ってきてリペイントしました。

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VT250インテグラ に取り付けました。
デザインと後方の見通しはすごくいいです！

ただ、届いてから色々みてみると残念なことがいくつかありました。

(1)左ミラーに大きなキズ
包装はしっかりされていたので、包装前についた傷ではないかと思います。洗浄したら遠目では目立たないくらいにはなりましたが…。「届いたらすぐ開けて確認する」ことが重要ですね。（私は届いて1週間後に開けましたw）

(2)可動部分がかなり重い
まず、跨った状態でミラーの角度調整はほぼ不可能でした。一旦車両から降りてアームを握りながらの調整でなかなか面倒です。

(3)折りたたみできない
とても横幅を使うミラーなので、折り畳めるかと思うとできませんでした。一度、支店のネジを緩ませてから畳むしか方法はなさそうです。

中国製で安価ということもあり、最初は不慣れ化もしれませんが、徐々に慣れていく必要がありそうです。多少のリスクがあることを覚悟のうえで購入することをオススメします(;´∀｀)

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ライブディオの補修用として購入した。
純正部品も見積もりしてもらい比較すると半値以上の開きがあるため、とりあえず此方を選択した。

仕上がりについては値段なりなので、過度な期待は禁物。
バルブ穴周辺等、バリと言うか鋭利な部分が目立つので、素手で安易に触らないほうが良いと思う。
また、バリなど残っていないほうが良いので処理して部分塗装を必要とする。

純正同様のポン付けは出来ないが、中華製なのでお察しだと思う。

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小型で低い位置に付けるのがかっこいい！ということで取り付けてみました。
見た目はすっきりします。

剛性はなかなか良く、走行中もぶれるけど後方確認可能。
また走行風で角度が変わることも無いので実用上問題ない出来です。

ハンドルよりも張り出しが少ないように調整もできますので、すり抜けも楽になったと感じます。

細部の作りこみの点では、妥協が必要ですが、細かいことを気にしない方にはおすすめできます。

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取付けてしまえば、それなりに良い感じです。
低価格であることを考えれば仕方ない事かも知れませんが、気になる点が3点あります。
気にならない方も当然いらっしゃいますので参考程度に・・。

(1)目立たないところにバリがある。
　　表面ではなく目立たない細部に結構バリがあり、
　　その上から塗装されているので、バリを取ると
　　塗料も剥がれてしまう。
　　※手で擦れるとバリがとれる。

(2)目立たないところの塗装が荒い。
　　ムラがあるが目立たない箇所なので仕方ないかも。

(3)スポイラーを取付ける穴の位置がずれている。
　　見る限り個体差とは思えないのですが、若干の
　　調整を必要とするかもしれません。
　　大幅な調整ではなく想定内の作業です。　

塗料の剥がれはタッチペンで対処出来るのですが、初めから塗るのは若干の抵抗があります。

辛口に評価しましたが、魅力ある沢山の商品を低価格で販売出来るよう努力されている企業様なので頑張ってほしいです。
取付ければ写真の通り見栄えも良く出来た商品だと思います。

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