ユーザーによる NANACOMPANY:ナナカンパニー のブランド評価
ホンダが世界に誇る名車、スーパーカブシリーズのメンテナンスや各種パーツ販売の専門店。クオリティにこだわったオールステンレスのオリジナルマフラーを製造販売しています。
| 総合評価: | 4.6 /総合評価44件 (詳細インプレ数:42件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 30 | |
| おおむね期待通り: | 12 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
あったら便利だろうなぁと憧れていましたが、ようやく手に入れました。
ナナカンパニーさんの解説動画もありますので、取り付けは簡単です。
これと似たような、しかも少し安い品物はありますが、信頼できるものを選びました。
(HA02に付けているNA-01が最高♪ ナナカンさん大好きです笑)
部品はかなりしっかりしてます。
長年ノーマルで使っていた人ほど、便利すぎて感動が大きいと思います。
検討している方は是非!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
自分の理想に近いマフラーでノーマルマフラーと同等のストレートメガホン型がしっくり来ました。カーボンやチタンを求める方には物足りませんがツーリングでの特性にピッタリな中高速型で低音にパルス音が合わさった音質です。音量はうるさくなく丁度良い音量だと思います
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
JA07カブの時に着けていてとても良かったので48に乗り換え、ノーマルマフラーのままでも気に入ってましたが換えるとすればナナカンを選ぶのは前々から考えていました。ノーマルマフラー特有の低中速を殺さず高速域まで気持ち良く回ってくれます。音質はパルス音が効いた音でアイドリング時や加速音はパタパタパタといった音からある程度の回転で止めるとノーマルマフラー並になります。JA07の音質とほぼ同じで懐かしさを感じました。ノーマルマフラーのズシっとした重さから換えると軽くなって燃費も上がりシンプルなメガホン型とこのマフラーを着けて良かったと思います。着けたいマフラーはカブの専門としてカブ以外設定のないナナカンパニーしかありませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアキャリアが付いており、最終調整に確認し難いものの簡単に取り付けることが出来ました。
シート上げる時に自動で上がってくれるので使い勝手はものすごく良いです。
値段が少し高い気がしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セルフGSではスマホで会員登録をしているアプリを使用するため、片手にスマホを持っている場合が多いのですが、このアダプターは解錠すると自然にシートが上がってくれるのでとても重宝します。
無くても困らない機能ですが、一度経験するとその便利さがありがたく感じます。
価格が高いので全体の評価を星一つ減らしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CT125は給油時にシートを上げるためには両手が必要になります。
ちょっとしたことなのだけど、スマホアプリで給油の手続きをする時など不便を感じていました。
この商品があることは以前から知っていましたが、費用対効果を考えて躊躇っていました。
不注意からスマホを落とした(幸いスマホは無事でした)ことから購入を決めました。
装着して初めてGSに行った時はシートが自動で上がることに感動しました。
ポップアップの機能はとても便利です。
残念な点はヒンジの遊びが大きく、シートのガタつきがあることです。着座してしまえばガタつきを感じることはないため、些細なことだと思っています(星一つ減)。
希望点ですが、価格がもう少し安価であれば総合の満足度は星5でした(星二つ減)。
総合的な感想は装着して良かったと思っています。
皆さんに自動で上がるシートを感じてもらいたいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
シンプルなデザインが好きなので、このマフラーを選びました。
見た目はとても美しく、特に溶接の後がキレイです。
取り付けは自分で行いましたが、元のマフラーガスケットを取るのに時間がかかりました。YouTubeにナナカンパニーマフラーの取り付け方動画があり、参考になりました。
低速トルク感は少しやせた感じですが、走行時のサウンドにテンション爆上がりです!
アイドリング時のサウンドは、近所迷惑にはならない程度。
ウルサイ感じではないです。
ナナ管買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他社製品より圧倒的に安かったので釣られて購入
マニュアル通りに行えば問題なく取り付けは出来ますが、バネ圧が注意書き通り通り弱めでシートがほんのチョット浮くだけ
結局手でシートを持ち上げないといけないので導入する意味がほぼ無くなってしまう
バネのテンションを高くするためにシート側の金具に4mm厚の鉄板と、本体側の金具に2mm厚の鉄板を取り付けてテンションを上げる事で、キーを回して手を触れずにシートが全開するように
気になるのはヒンジの軸径が穴よりやや細くガタつきが多い事
このおかげでシートを戻す時にフックに引っかからずシートを揺すりながら戻さないといけないこと
軸にアルミテープを2巻きしてガタつきを無くす事でスムーズに開閉が出来るように
価格が安いのでこんなものかなとは思いつつも手間を考えると他社の精度が高い製品の方が良いのかも知れない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付け自体は説明書が付いていますし、YouTubeでも観れるので工具があれば簡単でした。ガスケットも付属していたので親切ですね。取り付け後の音はノーマルよりは少し大きめでしたが、近所迷惑にはならないレベルでジェントルな音でした。トルクも1速から不足は感じませんでした。高速域からの伸びが良く満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
スプロケットはノーマルの14丁のままでマフラーを交換した感想です。あくまで個人の感想ですので参考までに留めてください。
概ね満足しています。音量はノーマルよりは少し大きめになりましたが、近所迷惑にはならず控え目です。
走り出しのノーマルマフラーでの1速での極低速域でのガクガクする挙動が無くなり非常にスムーズになりました。それからの2速、3速での加速も非常にスムーズになりました。ノーマルマフラーでの不必要なトルクが抑えられた印象です。ですが、必要なトルクはあるので乗り味はマイルドにはなりましたが、加速は十分で伸びやかな感じです。音量は2速、3速での加速時はノーマルマフラーより大きくなりましたが、迷惑にはならないレベルでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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