OHNO SPEED:オオノスピード

地面にあたる部分の根本の溶接痕（いわゆるSUS焼け）が汚く残っていた。
たまたま別の目的で用意したヨシムラステンマジックの効きを試す事となりました。

さすがのヨシムラ、マフラーの焼けだけではなくステンレスの溶接焼け跡まですっかりきれいになりました。

自由に長を変えられる事や他の造りがすばらしいだけに、もうひと手間かけて焼け跡をきれいにしてくれれば満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2重3重に丁寧な梱包で届きました。
今すぐ車両に取り付けるわけではないので、実際に手にとって見て、外観の品質確認として報告します。
現行で車両についてるのは「ユニコーン」製ですがチタンの色味が違います。・・と言っても新品同士の比較じゃなきゃ意味ないか？
「オオノ」製は色味や表面の光沢が幾分シャープに感じます。形状ではよく気になる断面形状（断面+エッジのライン）でもダレや変形は見当たりません。
さすが純国産というところでしょうか。

気になる点は素材がポリカーボネートですが、取り付け穴でよく発生するヒビはどうなのかな？という点ですね。逆にインプレで聞きたい所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ケーブルのアウターが痛んできたので、こちらの製品に交換しました。

入手してから交換予定まで暫く時間があったため、ついでに曲がり癖を矯正するために、一度袋から出して伸ばした状態で別の長細いビニールに入れてぶら下げて保管していました。

さて、いざ使おうとするとビニール袋の底には溶け出て液化したPTFEジェルが溜まっていました。
インナーとアウターの間には見る限り何も残っていない状態でした。
室内でひと夏越したのがいけなかったのでしょうか。
とりあえず事実は事実として報告しておきます。
条件は違うにしてもエンジン熱やケーブルの向きによってはあっという間に同じようになる可能性があるということで。

取り付ける際はいつも使ってるワイヤー専用グリスを通して使用しました。

一番肝心のケーブル自体の性能は普通に良いと思います。
他の社外ケーブルとの優位性は？と問われるとなんともわかりません。

軽くなるか重くなるかは、そんなに何も変わらないと思います。
新品ケーブルなりのスムーズな操作フィーリングだと思います。
それを持続させる、その後のメンテナンスが一番重要ではないかと思います。

タイコ取り付け部分などの耐久性はこれから使って確認していきます。

純正、他の社外品と比較して価格的に優位にあるので選んで間違いはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
当製品は、ETCのセンサーの認識を妨げないとのじょうほうから、購入しました。
たしかに、センサーは問題無く作動しますし、バイザーとしての機能も万全です。
でも、チョット色が薄いかな？という感じです。
あまりクリアと変わらないような気もします。
ただ、材質はポリカーボネートということもあり、安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
まだ取り付けはしていません。
自分でブラックに塗装して取り付けようと思ったが、塗装したら値段がブラックと変わらないかも！？
作りは非常に良さそうです。
あと取り付けた際に実車でタイヤとの干渉チェックをしなければ。。。（;´▽｀Aアセアセ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スプロケカバーも兼ねてるのがいいですね！取り付けも簡単です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。