東京堂:トウキョウドウ

レッグシールドの乗り降りする際に足が当たって汚れれう真ん中の部分に付くのでレッグシールドが汚れないのはよい点でしょうか、しかしゴムひもなどを使う時のフックがないのでいまいち使い勝手は悪そうです。あと綿足しは使っていませんでしたがコンビにフックが使えなくなるので、コンビにフックを使う方は要注意です。
取り付けたばかりなので耐久性はわかりませんが溶接部分のメッキの耐久性（防錆性能）が気になるところですね。取り付けて二週間くらいで車体カバー使用ですがいまのところ問題なしです。

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コスパ半端じゃ~ないっすね！
他の口コミにもありましたけど…
品物が届き見てみると、おぉ~光ってるう~（≧∇≦）
話は前後しますが、純正スタイルを残しつつカスタムしたい！
でもゴールドチェーンを着けたからには見せたい！
そんな時はウェビックです！！！
話しを戻しまして、いざ取り付けようとすると…
ネジが通らない（涙）
久しぶりにタッピングしました！綺麗にネジ山を作り取り付けると、ゴールドチェーンも眩しいけど煌びやかなチェーンケースもイケてますよ。

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いやぁ~コスパ半端じゃないっすね！
カブを買ったら着けたいパーツNo.1！
取り付けはめっちゃ簡単です、細部の造り込みは…
ですがコスパ＆取り付けた時の雰囲気で星×5です。

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荷台にタンデムシートは付けたい！でもボックスも必要！ってことで延長キャリアを購入。
まず商品が到着したらヤスリでバリ取りをしましょうw
ヒモなどをかけるキャリア下のフック部分が特に危険です（私は指を切りましたw）
でも文句なんか言っちゃいけません！なんせ安いんだから！
こんな商品 許せん！って人は1~2万円はするだろうけどワンオフで作ってもらった方がいいです。

それと強度ですが、後ろの人がおもいっきり寄りかからなければ大丈夫なレベルです。（今のところは…）
強度に不安を感じる方は溶接補強してもらった方がいいかもですね。

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少しでも、多く荷物を積載するために取り付けました。リアボックスに入らない荷物を積むことができ重宝します。5個セットのティッシュボックスや、雑誌座サイズのものを詰み走行しましたが問題はありませんでした。

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カブに使用しました。ペダルの位置が高くなるので踏みやすくなりました。その他滑り止めの効果も大きいです。ペダルの面積も大きくなるので足の小さな女性などには踏み外し防止の意味でもメリットは大きいと思います。

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スーパーカブ110（JA07）に装着してます。このキャリア上部にナビバッグ、下部に合皮の筒型ツールバッグを付けていますが、このツールバッグの両端が走行中ふくらはぎにジャストフィットし、まさにフクラハギグリップ状態で、なんちゅーか、まんま『バイク』です。
バイク仲間が乗ったところ「いいねコレ。考えたの？」って言われました。狙った訳ではなくたまたまそうなっただけなんですけど。
上部のナビバッグもナビを見る際は視線移動が結構ありますけど、まずまず使えます。（まぁバイクナビなんてチラ見程度で十分だし、肝心の所では音声案内も聞こえるし）
どっちもこのキャリアがあってこそです。安いし良い買い物でした。

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取り付けは、そんなに難しくなかったです。

取り付けた後に、少しへこんでいる部分がありましたが、値段も安いし、いいか・・・と自分に言い聞かせました。

強力な両面テープだと思いますが、夏場には剥がれたりしないか、少し心配です

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取り付け方法も簡単で、すぐに取り付けできました。

リアにボックスがついてるのでレッグカール側からまたぐことになるので、よく傷や汚れがついていましたが、他のかたのアドバイスにあるように、それらを防止できるのが一番の利点でした。

なんだか見た目がいい感じになりました。

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スポーツと名が付くだけあり、
スポーツ走行時にカカトでシフトダウンしていた時のような
姿勢の変化もなくなり、とても走りやすくなります。
ニュートラルボトムの逆シフトのような感覚ですね。

溶接が少し荒く、スパッタが残ったままメッキ処理をされていたりと、
神経質になれば突っ込み所はありますが、
求めていた性能、機能は十二分に満たしてくれているので
問題ありません。

が、一つだけ注意！
付属のボルトが結構脆いです。
取り付けの際、トルクをかけるとパキッ！
という軽い音と共に折れてしまいます。
なので、首下の長いステンボルトに替えて、
さらにダブルナットを噛ませた方が
緩み止めにもなり、よろしいです。

ガタがあるまま使うと、エンジン側から生えている
シャフトのスプラインをダメにしてしまう可能性もありますし。

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