GM-MOTO:ジーエムモト

ダックスのリアホイールワイド化のため購入。最近は強度に優れる12本止めが人気のようですがこちらの8本止めでもふつうに使う分には今のところ問題ないようです。チェーンラインとの隙間は十分でしたがリアブレーキのトルクロッドを止めるボルトとは隙間は狭くなるので場合によっては削るなどの加工が必要そうです。
マイナス点はバリが若干多いところですが価格を考えたら上出来です。

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モンキー用マフラーですが、小加工を覚悟でカブ用に購入しました

マフラーステーは長さが合わないので、別のステーに替えました

ステーさえ替えてしまえば、カブ専用マフラーみたいに普通に取付可能でした

太いマフラーなので音の大きさは覚悟していましたが、想像していたより静かで自分好みでした

サイレンサーのバッフル（消音機）は外したり出来ないタイプです

マフラー本体はスチール製でサイレンサー部分がアルミ製です
ステンレスで、この形でしたら最高なんですが・・・

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12v化の為ウインカーそっくり交換しました。
このタイプのウインカーわ、振動でスポット溶接が剥がれる聞くので、長く持ってくれるのを期待します。

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ローロングにするために12センチを購入。外国製なので多少の加工が必要かなと思いましたが無加工で取り付けできレーシングスタンドフックも着いて1万円弱なのでコストパフォーマンスはかなり良いと思います。

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純正のアクスルシャフトは長すぎて流用できないそうなので、スイングアームと一緒に購入しました。
単独購入すると送料がかかりますので、スイングアーム購入時には買い忘れしないようにご注意ください。

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有名な他社の商品と比べて価格は圧倒的に安い（本来はこちらの価格が適正？）です。

チェーンの張りを調整するアクスルシャフト用のスライダーを取り付ける際に、片側一つの加工精度が悪く、そのままでは大きくてハマらない状態でした。
アルミなんで手元のヤスリでゴリゴリ削ることで自己対処しましたが、検品のときに仮組みすれば簡単に見つかる事なのに、それすらしないんですかね？

それがなければ評価は☆4つ位つけたのに残念ですな。
メーカーの改善に期待しましょう。

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インプレ見て、
取りあえず参考にして購入して見ました。

買って取り付けたけど
良いのか悪いかは分かりません。

後は、折れない事を祈るばかりです。

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右側はキャッチタンクを装着してるので使っていません。

左だけしか使ってませんが大きさも見た目もいいです。
高いメーカー物と大きな差はないと思います。

もちろん簡単な角の面取りなどはした方が怪我しなくて良いですが、
高い物買っても同じように多少の手入れは必要かと思います。

ただ車体に固定するのに3本の爪で固定するのですが、
プラスチックのように柔軟性がないので少しズレると固定し辛いです。
かなり微妙ですが調整は可能なので一番良い位置でボルトの本締めをしましょう。

出来れば片方ずつ売ってくれれば、もう少し安値になったのではないかと思います。

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安価だけど仕上げや見た目の感じは価格のわりにはいいです。
鋳造肌が少し安っぽいので最初から塗装して使っています。
性能も普通で、至って普通に使えます。
4年以上頻繁にホイールを着脱していますがギア欠けもありません。
特にこれといって無いものですが、とにかく安価なのがいいですw

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まず始めにホースの内径が大きくホースがスカスカで使い物にならず、ブリジストンのホースを買い直しました（約600円）。
次にオイル取り出し口の形状（フィン）がダメでプラグキャップが取り付け不可でした。
これも買い直しで約5000円でした。
結局コアとバンジョー類しか使えなくて、高い買い物になってしまいました。
結果論ですが安いコアだけ買えば良かったと反省しています。

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