CHERRY:チェリー

純正品はただのOリングでもよい値段がするので、消耗品が安価で購入できるのは大変助かります。
でも残念ながらフロートチャンバーのガスケットはサイズが若干サイズが小さく、結局は純正品を買い直しました。
フロートバルブも信用することが出来ずに、やはり使用してはいなかったりします。。。

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集合管を取って付けて…する人にもおすすめ。
夢のようなパーツです。
純正品やキタコのガスケットをケチって使うより
毎回チェリーのガスケットを替えるほうが断然いい。

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コストパフォーマンスが最高です! デザインが良く、質感もそれなりにある(少なくとも、値段の割には良好だと思う)。
あとては耐久性ですが、私はこれを二種原付スクータのカスタマイズに使用しようと思っているのですが、正直なところ価格が価格だけに、このウィンカのデザインに飽きてきた頃にはめっきが剥がれたりプラが劣化したりするかもしれないが、そのときは元々安価だったのだから…と思って潔く諦めて新しいものに交換すればよいのだと、割り切っています(^_^;

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メーター球に使用しました。電球より明るくなり満足です。
ただ作りは値段相応ですね。
しばらく使ってみて問題がなければインジゲーター用に追加購入する予定です。

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消耗品として価格が安いのが良いです。

他社の物と比べると形状こそは異なりますが機能としては変わりはありません。

以前にも同社の物を購入し使用していますが悪い物ではありません。

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1個300円という恐ろしい値段ですが、4つとも250TRにつきました。
リレーなど追加無しでそのまま付けたところ、点滅が早い！

使用上、全く問題なし。クリアでコンパクトなのを探していたので、満足です。質感もいいですよ。
あとは耐久性ですね。

一点。
オールプラスチックなので、支柱が折れそうです。取付時が要注意ですね。

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この品質でこの価格なら、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。また、取り付けて1年以上になり、その間、幾度か雨風にも晒されましたが、今のところ新品に近い良好な状態を保っています。
なお、汎用部品なのでステイは取り付けるバイクに合わせて自分で少し手を加えなければなりませんが、大型ペンチと軍手をした手で比較的楽に曲げられるので、それほど難しいことではないと思いました。

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グラストラッカービックボーイに取り付けましたが
グリップとスイッチボックスに隙間ができます。
インナースロットルの加工などこの車種によっては必要みたいです。
グリップ自体は形もよく程よく柔らかくて握りやすいです。

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リレーの接続に若干の配線追加加工が必要ですがそれ以外はポン付けでOKです。アンバーレンズに交換していますが明るさも問題ないレベルです。あとは耐久性がどれくらいあるのかですね。

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※海外問屋での仕入れのため仕上がりはあまりキレイとは言えません。と商品説明でありますが、全然キレイです。ダックスで使用する際にはワイヤーアジャスターを付けたままだとクラッチが切れた状態になるためにワイヤーアジャスターを取りそのネジ穴のネジ山を8mmのドリルで除去し使用しています。

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