CHERRY:チェリー

旧車のガソリンホースとして購入｡
ヤマハポップギャルに使用しました。
このバイクは20年以上のバイクなので何年に1回は交換しています交換すると安心感が有ります､前に4輪車でガソリンホース切れを経験しているので本当に怖い思いはしたく有りません。
純正部品よりも内径から外径が厚く耐久性が有るかもしれませんがガソリンコックからキャブ迄が近いとクリアランス取り辛いかもしれません。

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以前リペアキットを使ってキャブメンテしましたが、数か月経ったところ、一箇所だけオーバーフローしてきましたので、点検したところバルブシートとバルブの密着がいまいちっぽいので1個だけ交換してみることにしました。形状は若干違いがありましたが、幅や長さなどは問題ないようです。交換後しばらく確認しましたが問題なくオーバーフローは無くなりました。純正新品が間違いないのはわかりますが、コスト優先で購入したのでどうなるか不安でしたが問題ないと思います。あとは中長期的な耐久性がどのくらい持つかですね。

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ZXR250のキャブOHの際に購入しました
そこまでの機能パーツではないので、安いしと思って購入
付けようよしたら何故か斜め向く、明らかに純正より少し長い
4発なので、場所を変えたが無意味でした
少し短ければ使えるのに笑
安いとはいえ使えないと無意味
久しぶりの安かろう悪かろうでして

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キャブを開けるさいに交換用として予備含め複数購入。
一部ねじれて使い物にならない物や、袋が破れている物があった。
袋が破れている物は使えたのであまり気にしてないし、価格から考えれば良いのではないかと思う。

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社外品で安かったので心配してましたが、サイズもピッタリで問題なく使用できました。
あとは耐久性さえ良ければ5つ星です！

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ゴム部品は劣化して硬くなり、ポキポキ折れるので、交換が必須です。

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見た目はすっきりで満足だが、キャブの調整、ブローバイの処理が必須となってくる。知識がある人向き。

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ラジコンとかで良く使われていたイモネジ。

キャブのエアファンネルを固定するのに使われていて、先日ＴＺＭ50でサーキット走行後にこのファンネルが外れていて、良く見るとこのイモネジがひとつ無くなっていました。
普通のネジでも固定は出来るのですが空気の抵抗や流れを考えるとイモネジの方がいいと思います。

ロードバイクのブレーキシューを固定するのも安いグレードだと普通のネジを使ってますが、上級グレードはやはりイモネジを使ってます。

ただネジだけだとあまり売ってる所がなかったので今回手に入って助かりました。

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タンク周りのガソリンホースに代用。
適度に柔軟性もあり、使いやすかったです。

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細かなリペアパーツです。
頼んで直ぐ届き助かります。

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