DAYTONA:デイトナ

ＳＲ４００につけました。
胸のあたりまでの風当たりは弱くなったかな?
これから夏場にかけて虫の直撃が少なくなれば十分な性能ですね。
組立ての時にはネジ緩み止め剤（中強度）を準備してください。
ＳＲ４００がライトケース内のナットを締めて固定しますのでいつでも増し締めが出来ません。
メーカー組立時にもネジ緩み止め剤が塗布してありました。

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デイトナの専用設計だけあった初心者でも取付は簡単です。
取付説明書もわかりやすいです。
オススメです。

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同メーカーのノートンタイプを使ってたが１０年以上も使ったので、同メーカーで違う形のものを試したくて、定番のBSAにしました。

良い点
●適度な大きさなので、付けるシートを選ばない。

●プレス部分、アルミバフの質感は秀逸。

●アルミタンクとしては安い。

●容量もあるのでツーリングも心配なし。

●燃料コックも付いてるので交換も簡単。

悪い点
●無し。

アルミタンクとしてのデザインも良く、質感も高い。ツーリングに必要な容量も備えてる。
定番なのはデザインだけでなく、実用も兼ねてる優れた商品です。
デイトナさんは良いです。

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【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」オンリーの「モンキー125」で使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「少し（一割ぐらい）大きめ」に感じた。

【取付けは難しかったですか？】
「締付トルク」厳守で、説明書通り各部を少しずつ締めつけていく必要があります。
「簡単・お手軽」ではありません。スキルの無い方は「バイク店」に依頼しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
同社の「エアロバイザー」から交換したが「ヘソより下の腹部の冷えがかなり緩和」される。
一般道しか走行できない（原付二種）バイクですが、気温の低い時期には体感できる。

【付属品はついていましたか？】
「車種別取付ステー」は別売りだが、メーターへの干渉を和らげる「クッションテープ＆取付用ボルトナットなど」も同梱されている。

【期待外れな点はありましたか？】
今の所無し。

【取付けのポイントやコツ】
「ポリカーボネート製品」ゆえ、壊れるまで締めつけ出来てしまうので注意が必要。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「車種専用品」ではないので、説明書はザックリしたもの。
なので、自分のバイクをしっかり観察しつつ、仮止め作業を怠らずに取付ける必要がある。

【メーカーへの意見・要望】
「エアロバイザー」より走行風を受ける面積が広くなるためか、スクリーンの厚さが増しているため「走行時の共振音」もしなくなったと感じたので、エアロバイザーも同様の厚さにしても良いと思う。

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【使用状況を教えてください】
　2010年式の純正のシートはすぐお尻が痛くなるので購入を決定
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　純正シートからクッションゴムを移植するのに少し苦労した
【使ってみていかがでしたか？】
　約200�qのツーリングでもお尻が痛くならなかった。
【付属品はついていましたか？】
　付属品等は無いが最初からフック、クッションゴムなどついていればいいと思う。
【期待外れな点はありましたか？】
　足つきが少し悪くなった。

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【使用状況を教えてください】
一度取り付けて使用したら、あまりの快適さに取り外しは考えられません。
ずっと付けたままです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にいい感じ、グースにぴったりでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け角度を自分なりに調整しました。
それほど難しくないと思います。
取り付けと言うよりもヘッドライト内の配線が
ごちゃごちゃして、収めるのがが面倒でした。

【使ってみていかがでしたか？】
高速道路で８０km/h以上での長時間の走行風が身体にきつかったので、
購入を検討して、使用後の快適さは期待以上でした。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
日差しの強い日に感じたのは、カラーを透明ではなく、
スモークを選んでもよかったかなと。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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BOLTのリヤフェンダーに不満のある方は意外と多いんではないでしょうか？
取り付けは約30分から1時間もあれば可能だと思います。
動画などではフェンダーサイドのボルトを外してガバッと上げて作業している動画がありますがそこまでしなくても作業できました。
一つ気になるとすれば純正フェンダーを外すとフェンダー内のカプラーが剥き出しなるので雨などの防水が大丈夫かが心配です。
全体的にしっかりとした作りなので振動にも安心できるかなと思います。

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取り付けは素人でも簡単にできる。
見た目がシャープになり、スッキリとしたケツになる。
車検対応のため、安心して取り付けができる。

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【使用状況を教えてください】
取付け車種:Dトラッカー
走行用途：モタードレース、サーキット走行、フラットダート
純正フェンダーから交換。交換後約2年ほど使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。純正の野暮ったさが無くなり大変満足した。

【取付けは難しかったですか？】
社外汎用フェンダーは現物合わせで穴あけ加工が必要な場合が多い。本商品も上記の通りで、自分は純正フェンダーを本商品の上に天地逆向きにのせて穴をけがき少し大きめの穴をあけた。
また、取付け角度調整のためワッシャーを使用した。

【使ってみていかがでしたか】
純正の野暮ったさが嫌だったので、車両購入後すぐに交換した。
本商品を装着すると大変スタイルが良くなり満足した。
構造的に空気抵抗も若干少なくなったと感じた。
装着して何度も転倒し、フェンダーを路面に擦り付けることも多々あったが、割れずに削れるだけだったので強度的にも満足した。
最後は傷だらけになったので、交換したがその時まで割れて欠損することは無かった。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【取付けのポイントやコツ】
社外フェンダーを取り付ける際は最終取付け位置微調整のため、M8から上のサイズのステンレスワッシャーを容易しておくと、フレームに若干干渉する際に取付け角度を調整しかわすことが可能になる。
社外フェンダー導入時私は全てワッシャー調整していた。
なお、ワッシャーはアロンアルファ等の瞬間接着剤で穴位置を合わせ仮付けすると作業がしやすい。

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さすがレブル用だけあってジャストフィットです。
見た目・効果　期待できますよ。

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