DAYTONA:デイトナ

まだ実際に乗ってないので効果はわからないけど見た目は良い。
取り付けはクラッチワイヤーを外すように説明してたけど外さないで取り付けました。

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【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠へ行くためにバイクに乗っています。
今回は純正フェンダーに飽きてしまい、思い切ってフェンダーレス化するために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中身に関しては欠品もなく、流石は大手アフターパーツメーカーと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関してはリアカウル一式を取外した後に純正フェンダー一式を取外す必要があり、純正フェンダーからは左右ウィンカーを流用します。リアカウルは配線を綺麗に仕舞うことができなかった場合は取付に若干のコツが必要かもしれません。尚、ナンバー灯は純正品ではなく付属品の物を使用します。当方はETCの配線を純正ナンバー灯にハンダで取り付けていたせいで、一時的にETCが使用できなくなるというおマヌケなミスを犯してしまいました...orz
【使ってみていかがでしたか？】
リア廻りがすっきりして、とてもカッコよく見えます！ある程度は泥除けと水跳ねも防ぐことができるようです。
【期待外れな点はありましたか？】
当方素人のため、説明書を熟読しながら作業しましたがもう少し作業の流れを図に起こしていただけると分かりやすいかもしれません。

価格はそれなりに安いですが純正っぽく見えるデザインがカッコいいと思います。
自分のようにフェンダーレスにしたいけど、ある程度フェンダーとしての性能が欲しい方にオススメです！

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取り付け自体は特に難しい訳でもなく、説明書も分かりやすく良かったと。しかし、取り付け完了→キーSWオン→あれ？ライセンスLEDランプが点かない。職業柄、テスターで点検、ちゃんと電圧は出てる。１度外して直接バッテリーに接続すれば、点灯する。なんの事はない。製品のケーブルの赤・黒が逆になってる。う?ん、こうゆうとこなんだよなぁ、純正品との違い。
まぁ、それ以外問題はなし。ノーマルより、スッキリしたシルエットになり、概ね満足ですま。

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この車両を所有していた時、最後に付けたシートです。どんどん長距離移動になり、シートの薄さに不安を持ち、もっとウレタンのしっかりしたシートが欲しくなりこれを選びました。
このシートは、社外というより純正に近い品質です。

良い点
●ウレタンがしっかりしてるのでシートがヘタレにくい。

●比較的厚めなのでツーリングには向いている。

●表皮の材質とか他の社外より高品質。ツヤあって綺麗です。

●サイドバックとかも付けられる形状。


悪い点
●街乗りだと、シートは固めで乗りにくい。


街乗りから山、海と長距離移動に変わっていきシートに求める特性も変化していったんです。
街乗りだと不向きですが、ツーリングには最高なシートです。ノーマルにも合うと思います。

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カフェ→純正に戻すカスタムをしてます。
イメージは、初期型500やXSなどの70年代風にしたくて。
ノーマルシートに付いてるシートカウルはそのままでシートだけを交換出来る商品です。
なかなか面白い商品だと思う。

良い点
●シートのステッチは、初期型500風で渋い。

●ノーマルシートカウルを活かせるので、より70年代な雰囲気を出せる。

●ノーマルシートより若干足つきが良くなる。

●表皮の材質も良いです。

悪い点
●社外の柔らかなシートと比較すると固め。

●値段は高い。


固めで有りますが、それは社外と比較しての固さです、純正と変わりませんからそこまで固くはないかと。
カスタムの方向性は千差万別ですから色々な意見は有りますが、僕としては純正ライクなカスタムが好きなのでこちらの商品は優れてると思います。
シートを張り替えを外注で頼むより結果安上がりですし、70年代風の雰囲気を元々持つノーマルSRを活かしたカスタムを出来るいいパーツだと思う。

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現在カフェ仕様→ノーマル風に戻してツーリングを楽しんでます。
なので、バックなどを結わえて出掛ける機会が増えたので紐が結べるものはないかと思いこちらを購入しました。

良い点
●造りがしっかりしてるので、荷かけフックの代用にも使えます。

●シンプルな形状なので車体イメージを邪魔しない。

●勿論、ダンデムにも使えます。

●取付も、簡単。

悪い点
無し。


荷物の積載にも使えるし、ダンデムにも使える。アクセサリーにもなる、なかなか考えた部品だなって感心してます。デイトナさんって結構こういう商品多いので好きなんです。

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昔からあるデイトナさんのパーツです。
ヴィンテージ英国車などに使われていたオイルタンクを模した形状のサイドカバーになります。
純正より、丸みがかってます。

良い点
●アルミタンクは勿論、純正のティアドロップタンクにも似合う。カバー１つでヴィンテージバイクの雰囲気が出せます。

●スカチューン無しの純正基調のカスタムには重宝します。

●黒ゲルコート仕上げなので、タンクの色によっては塗装無しで使えます。
シルバーや黒ならそのまま使えます。

悪い点
●機能性は無い。

SRはスカチューンや軽量化といったカスタムとは真逆の純正を活かした重厚感を出したかったのでこのパーツにして正解でした。
シンプルなバイクはサイドカバーの形状１つでも印象変わったりもします。そこが面白いんですけどね。

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このシートに交換した一番の目的は操安性の向上でした。純正シートの乗り心地は良いのですがシート形状のせいか着座位置がシート前端にズレ易く乗る度に不快に感じていましたが、COZYシートに変えてからは姿勢も安定しストレスなく楽しく乗れるようになりました。乗り心地も良くお勧めです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　はい、イメージ通りでした。
　個人的にはもっと短くても良いとは思いますが、満足しています。
　
【取付けは難しかったですか？】
　いいえ、とても簡単でした。
　説明書の図解も明瞭で誇張抜きで「誰でも簡単」に出来ると思います。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　路面が濡れているor砂、砂利道で走っていない為、今のところ問題なし。
　
【付属品はついていましたか？】
　「DAYTONA」のカッティングシートが2枚
　
【期待外れな点はありましたか？】
　ありません、期待通りです。
　
【メーカーへの意見・要望】
　車検対応が難しくなるかもしれませんが、ナンバーの角度を調整できるようにしてほしい。

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【使用状況を教えてください】
ちょい乗り?ショートツーリングまで県内をチョコチョコと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Webikeさんの商品画像やインプレで確認してから購入したためイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
難易度は低いのですが、私の場合は純正ウィンカーを社外品に交換したので、配線関係が面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインや強度は問題ありません、また、純正ウィンカーを使用される方には何の問題もないと思います。
【付属品はついていましたか？】
ナンバー灯（LED）が付属されています。
【期待外れな点はありましたか？】
添付画像のように社外品のショートウィンカーを同時装着してしまうとナンバーに隠れて見えなくなってしまいます。バイクを購入したディーラーで「車検通りますか？」と確認したところ『ナンバーを下側にずらしてウィンカーの視認性を改善しないと車検は通らない』と回答をいただきました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書は図解入りでとても分かりやすく個人での取り付けも問題ないと思います（上にも書きましたが、難易度は低いけど細かくて面倒な作業はあります）
商品自体はとてもしっかりした物ですが、社外品のショートタイプのウィンカー等を検討されている方は注意が必要です。
ノーマルウィンカーを使用される方にはおすすめできる商品です。

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