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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30286件 （詳細インプレ数：29010件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
同じデイトナの強化リアショックと同時に交換。
こんなにバイクの挙動が変わるとは凄いですね。直進性が断然良くなります。
リアと同時に交換がベストですね。
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5.0/5
ノーマルスタイルを貫くなら最高のアイテムです！
取り付けはシリコングリスを多めに、80g二本は準備しておくといいです！
サークリッププライヤーがないとインナーフォークを外せないので注意してください
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5.0/5
ノーマルだとリミッターがかかていてボアアップの性能を出し切れていなかったのでリミッターカットも含めて購入しました。
予想どうりの商品でよかったです。
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純正エンジンが逝ってしまったのでついでにボアアップしました。
期待どうりの性能で満足しています。
とりあえずはノーマルマフラーですがなかなかの加速です。
素人でもくめる商品です。
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WR250Xにはタコメーターがありません。無くても良いとは思いますが、バイクにタコメーターが無いのは寂しいので付けました。
やはり回転数が分かるのは安心します。取り付けはとても簡単で、回転数の信号（シートをはずすとたくさん配線が集まっています。その中のオレンジ色の配線から取ります）、アクセサリー電源（ナンバー灯から分岐しました）、常時電源（バッテリー＋）、アース（バッテリー-）を接続するだけです。
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5.0/5
アクシス90の純正ショックがヌケヌケになってしまい、酔いそうなほど振動が収まらないので（笑）意を決して交換しました。
某オクで出自の判らない中国製が5000円くらいなのに、デイトナの専用品が8000円弱なら、そりゃデイトナ製を選びますわな。
ひょっとして純正より安いんじゃないかな？
性能は期待以上で充分に機能してくれ、安心してアクセルを開けられるようになりました。
結構体重重いほうですが、プリロード最弱でもいい感じです。二人乗りを考慮してある原付二種専用品は伊達じゃない！ようです。
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