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ユーザーによる TOURATECH:ツアラテック のブランド評価
ドイツ発アフターパーツメーカー。 大陸を横断するようなハードな冒険旅にも耐える頑丈なパーツやアクセサリーを開発。 高品質で耐久性に優れており、長距離ツーリングやオフロード走行に適しています。また、バイクのスタイルやデザインを向上させるためのパーツも豊富に揃っています。世界中のアドベンチャーライダーに人気の高いアフターパーツブランド。
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価122件 （詳細インプレ数：103件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 38 | |
| おおむね期待通り: | 49 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 15 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
R1200GS、R1250GSの純正シフトレバーは先端が可倒式ではないため、林道などで転倒した際、運悪く岩などにヒットすると、最悪は先端が折れてギアチェンジできない事態になります。実際に折れて苦労した人を何度か見てきました。本品は可倒式であり、先端が折れる心配はほぼありません。また長さも変更できるので、足のサイズが大きい方でも自分好みに調整できます（当方27.0cmですが純正より少し延ばしています）。純正シフトペダルと持ち比べて軽量化している印象はありませんが、適度に肉抜き加工もされ、仕上げもよく高級感があります。少々値段が高いと感じますが、オフロードを走る機会が多い方は、可倒式を選んで損はないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
R1200GS 2018への取付：
取付時間は30分ぐらいです。比較的簡単に取り付け可能です。
プロテクタの取り外し：
取付取り外しも数秒あれば取り外せて簡単です。
使用方法：
普段は使用せず、ダートに行った時にだけ使用しています。
心配なところ：
小さな石が飛んできた時にヘッドライトが傷つかないか心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
簡単に取付出来て見た目も気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
スポイラーと一緒に購入して取り付けました。純正クラッチレバー位置ダイヤル3で使用していましたが、レバーの先が本製品にぶつかるので2にしてギリで使用してました。ブレーキレバーは2で使用していたのでそのまま使用してました。取付したスポイラーとの境で潰れた虫を取るのが少し面倒だったりもします。見た目とても気に入っています。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
今まで、ヘラーからUSBへの変換ソケットを使用していましたが、脱着の煩わしさがありました。
標準装備のヘラーと交換するタイプなので、スッキリしました。
雨天時も外す必要もなく良い感じです。
ただ、お値段が高い。
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カラー：シルバー
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正と置き換えることでちょっと締まった感じになります。かなりしっかりした造りなので純正比で5倍程度の重量増となりますが、補って余りあるほどに見た目はグッと良くなります。取り付けには少々コツがいるものと感じましたが床に仰向けに寝て作業すると少し楽だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
取扱説明書は付属しません。
webでマニュアルをダウンロードして読む形式でした。
日本語ではないのですが、図の雰囲気で取り付け方法はわかりました。
製品には若干ですが色ムラのようなものがあります。
アルマイト皮膜が取れている箇所もあり(0.2mmくらいですが)
ヘッドカバーの中では比較的安価ですので、品質はこんなものなのかもしれません。
取り付けは簡単で30分もあれば終わると思います。
取り付け後はカバーとシリンダーヘッド間に隙間があり、水が溜まらないか心配です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
テネレ700にツアラテックのハンドプロテクターをバイク屋で取付てもらいました。取付には問題ないのですが、取付あとハンドルを右、左にいっぱいにきった時、ハンドプロテクターの固定部のボルトがタンクに干渉する恐れがありました。
通常のハンドルの高さだとタンクに干渉する恐れがあるのでハンドルの位置を高くする必要がありそうです。ツアラテックにテネレ700用のハンドルバーライザー(20mmアップ)があり、このハンドプロテクターを付けたい方はツアラテックのハンドルバーライザーも買う必要があるかもしれません。
自分はジータのバーライズキットを購入してハンドルの高さを変更したいと思います。
別件でハンドプロテクターに付属しているボルトが一つたりませんでした。
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