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TOURATECH:ツアラテック

ユーザーによる TOURATECH:ツアラテック のブランド評価

ドイツ発アフターパーツメーカー。 大陸を横断するようなハードな冒険旅にも耐える頑丈なパーツやアクセサリーを開発。 高品質で耐久性に優れており、長距離ツーリングやオフロード走行に適しています。また、バイクのスタイルやデザインを向上させるためのパーツも豊富に揃っています。世界中のアドベンチャーライダーに人気の高いアフターパーツブランド。

総合評価: 3.7 /総合評価122件 (詳細インプレ数:103件)
買ってよかった/最高:
38
おおむね期待通り:
49
普通/可もなく不可もない:
15
もう少し/残念:
5
お話にならない:
15

TOURATECH:ツアラテックのカスタムパーツのインプレッション (全 67 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ichiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NMAX | R1250GS )

カラー:ブラック
利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

R1200GS 2018への取付:
取付時間は30分ぐらいです。比較的簡単に取り付け可能です。
プロテクタの取り外し:
取付取り外しも数秒あれば取り外せて簡単です。
使用方法:
普段は使用せず、ダートに行った時にだけ使用しています。
心配なところ:
小さな石が飛んできた時にヘッドライトが傷つかないか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/21 10:09

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ichiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NMAX | R1250GS )

利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブーツを履いた状態でスタンディングしている時に純正ペダルだと踏みにくいのでステップを高くするために購入しました。
R1200GS 2018への取付:
マニュアルに従って、約1時間ほどで終了しました。
効果:
純正ペダルより高くなりペダルが踏みやすくなりました。但し、もう少し高い設定があっても良いと思います。
残念なところ:
履いているシューズにより高さを簡単に変える事だできれば便利なんですけど、工具を使用しないと無理です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/20 21:52

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ichiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NMAX | R1250GS )

カラー:ブラック
利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

R1200GS LC2018への取付:
純正エンジンガードがあっても取り付け可能です(エンジンガード補強クランプはプロテクタ装着後、しばらくたってから取付しています。)
プロテクタの取付は、マニュアル通りに行えば取付可能です。但し、締め付けトルクの説明が大雑把なので注意が必要です。(私は受け側がプラスチックのところも強く締めていました。)
転倒後の効果:
転倒した後のプロテクタの効果が写真になります。プロテクタに隙間があるのでその隙間から小石が入りシリンダカバーに傷が入りました。
完璧にシリンダカバーを保護するためには全体を覆うようなプロテクタの方が良いと思います。
色:
黒を選択しましたが、傷が目立つためシルバーの方が良いと思います。

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投稿日付: 2021/11/19 21:57
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miさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: R1250GS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

簡単に取付出来て見た目も気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/17 09:41

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miさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック
利用車種: R1250GS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

スポイラーと一緒に購入して取り付けました。純正クラッチレバー位置ダイヤル3で使用していましたが、レバーの先が本製品にぶつかるので2にしてギリで使用してました。ブレーキレバーは2で使用していたのでそのまま使用してました。取付したスポイラーとの境で潰れた虫を取るのが少し面倒だったりもします。見た目とても気に入っています。

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投稿日付: 2021/11/17 09:36

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Jjyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300 | R1300GS )

利用車種: K1600GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

k1600gtl用のシートに 天日下でもシートが熱くならないし 座り心地も良く疲れが違います。

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投稿日付: 2021/10/16 21:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

今まで、ヘラーからUSBへの変換ソケットを使用していましたが、脱着の煩わしさがありました。
標準装備のヘラーと交換するタイプなので、スッキリしました。
雨天時も外す必要もなく良い感じです。
ただ、お値段が高い。

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投稿日付: 2021/10/16 19:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: R1250GS Adventure
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

既設ヘラーソケットと交換取り付けとなります。
狭い空間での作業となるため、若干取り付けが面倒(但し素人でも問題無い範囲です)ですが、取り付けてしまえばスッキリとした見た目で良い製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/22 20:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: S1000RR )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

若干動きが堅いが良しとしよう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/08 14:53

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スーさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: 790 ADVENTURE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

ミラー部分が回転し、左右とも可倒角度が満足いく設置ができました。
間違ったインプレをして申し訳ありません。
過去の評価を少しでも調整するため、全て五つ星で評価します。

ただ、自分の早とちりだったかもしれませんが、可動部分が固すぎます。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/07 22:02
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