ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価2071件 (詳細インプレ数:1956件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1287 | |
| おおむね期待通り: | 593 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 150 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 17 | |
5.0/5
新車出荷状態のチェーンを変えるべくショベルローライダーに購入しました。
低馬力なのでクオリティはこれで十分過ぎるほど。シャキッとしましたね。
102リンクで使いました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
写真は525VXチェーンに525VM用のジョイントを使用した状態です。
525サイズということで基本的な寸法は同等ですが、
ジョイントの外側プレートがやや広めになっていることが分かります。
メーカーHPによると、VXチェーンはフリクションや撓み量を抑えるため、
また軽量化のためにややタイト(幅)に作られているようです。
同規格であってもタイプ毎に設計(寸法、強度、重量)が異なるようですので、
必ずメーカーが推奨する専用品を用意されたほうがいいでしょう。
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5.0/5
いい加減にチェーンが伸びきってしまっていたので、ノンシールチェーン最強との噂のこのチェーンに交換。
純正のコマ数(104L)のラインアップがあり、チェーンカッターいらずで簡単に交換でき、ゴールドメッキでいい感じになりました♪♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
KSR80に取り付けました。前はRKのシルバーのシールチェーンでした。ゴールドが欲しいのとセールで安かったので買ってみました。ツーリングメインで競技に使わないので性能の差はわかりません。長持ちしてくれればと思っています。まだそれほど距離も走ってないのでわかりませんがゴールドのチェーンは見た目が良いです!スタンドで持ち上げてタイヤを回しても軽く感じますのでいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
チェーンを買ったついでに買いました。
チェーンにはカシメのジョイントしか付属していないので、クリップは別途購入なんですね。
クリップは危険とか言われますが、しっかり付ければそれほど危険ではないと思います。
まあそうは言ってもすぐにカシメにするつもりなのですが、セッティング中はクリップがどう考えても便利なので。
安いのでケチらず毎回買って、再使用しないことが安全の大前提ですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ゴールドチェーンの中ではダントツで安い気がしたので購入。
ノンシールなのでマメに手入れをしてあげないといけませんが、そこは値段でカバーでしょう。
チェーンだけ新品にしても走りは変わってくるもんですね。いい感じ。
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3.0/5
【Webikeモニター】チェーン自体にはカシメジョイントが付属していますが、減速比の変更、メンテナンスの頻度が高い人はクリップの方が便利です。メーカーのオプション品なので、至って普通に使えます。
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4.0/5
YZ250Fに取り付け予定ですが、北海道は、まだ寒いので取り付けは、まだ先になりそうです・・・なので重量測定、114リンクで1.6kg軽いです!ステッカーは、スイングアームに貼り付け予定です。春がまちどうしい!
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4.0/5
・シルバーなので、ゴミの付き具合がわかりやすいです。
・ノンシールなので、専用のチェーンクリーナーを使わなくてもパーツクリーナーでも多分大丈夫(自分はそうしてます)
・装着後1000kmくらいは伸びが早かったですが(初期伸び)、その後はほとんど伸びていません。ノンシールチェーンとしては耐久性も満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
本当はDIDの公道走行可のモデルを購入予定でしたが、現在のバイクの使用用途がサーキット9割ツーリング1割となっていたので思い切って公道走行不可のレース用チェーンを購入しました。
これまで純正のチェーンを使用していたので、まずその軽さにビックリ。そもそも厚みが違いますので軽いです。チェーンではありませんがRスプロケット(サンスター)も同時に交換しております。ちなみに今回ではありませんが1か月ほど前にFスプロケット(サンスター)も交換してあります。
現在まだ走行してないので走った感想等はありませんが、バイクを押しただけでなんだか前よりスムーズというかスイスイ動く気がします。(前のチェーンは200kmごとに掃除していましたのでかなりきれいでした)
あとちょっとしたうれしい誤算はファッション性が高くなったような気がしますw好みにはよりますが私はこの渋いゴールドは好きです。さらにサンスターのスプロケットとも多少色が異なるのできれいです。
公道走行はできませんが十分満足できる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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